닛산 스카이라인 R32와 함께한 1년 3개월 [사진추가]

Q. 차량 소개를 부탁드립니다 1989년에 출시된 91년식 닛산 스카이라인 입니다. GTS-T Type-M 등급이며, 나름 스카이라인 R32 모델에서는 2L 직렬6기통 DOHC엔진에 세라믹 터빈, 프론트 알루미늄 4P, 리어 복동식 2P 브레이크, 4륜조향 Super HICAS 등 최 상위등급이었죠 ... Q. 애마와 관련된 재미있는 에피소드나 황당한 사건, 사고가 있나요? 신호대기 하고있으면 버스기사나 택시기사님들이 차종이 뭐냐고 물어보는 정도? ^^

2013년 2월 17일.. 드디어 R32 스카이라인 GTS-T를 구입했습니다.

늘 노리던 차인데.. 다행히 저에게 왔네요. 거의 순정의 상태입니다. ^^

Apexi N1서스펜션, 전치형 대용량 인터쿨러, HKS 흡배기 등 기본적인 작업은 되어있습니다.

겨울이 지나고, 18인치 Brigestone DHS 휠과 N9000을 착용하고 원돌이 팔자돌이 연습도 하고~

휠이.. 제 취향은 아니었습니다.

사제 LED 테일램프도 마음에 안들긴 마찬가지 였구요..

여기까지가 작년에 내차소에서 2등을 했지만~ 완전히 바뀐 것 같아 다시 올려봅니다!

그러고 보니 2등 했어도 썬팅받으러 서울까지 가기가 ㅠㅠ 바빠서..

다시 시작합니다 ㅎㅎㅎ

순정 테일램프를 구해서 장착했습니다. 훨씬 낫네요 ^^

꿈에도 그리던 BBS Super RS도 간신히 구해서 신겨줍니다 ^^

역시 17인치가 잘 어울리고 적당합니다.

그러나 GTR을 제외한 스카이라인 시리즈는 사진처럼 민둥민둥한 바디가 실비아랑 비슷하죠~

역시 BBS Super RS의 간지는 ^^

위에 언급한 대로 쭉 이어진 심플한 라인입니다.

인터쿨러 라인 폴리싱도 직접 해보고 ㅠㅠ

매일매일 타는 데일리카 이다보니 이녀석 타고 어디든 다니고 있습니다 ^^

주차는 지정된 공간에 라인 맞춰서 주차합시다~

윈터타이어 끼우고 매일 출퇴근 하고 재미나게 탔습니다 ㅎㅎ

후륜구동이지만, 윈터타이어를 끼우니 자알 다닙니다.

FR이라 어떨지 걱정했는데 윈터타이어만 준비되면 무서울게 없더군요

일본에서 직접 수입한 GTR32용 알루미늄 보닛을 장착했습니다.

인상이 달라졌어요 ^^

내친김에 일본에서 직접 수입한 GTR32용 알루미늄 휀더도 작업했습니다.

역시.. 느낌이 많이 다릅니다.전면부가 훨씬 풍만해지면서, BBS Super RS의 옵셋이 ㅠㅠ

드디어 꿈에그리던 바디킷 작업 및 전체도색을 위해 ㄱㄱ

아참.. GTR32 스포일러도 직접 수입해서 장착해주었네요 ^^

프론트 따라서 리어도 풍만해지고 있습니다~

업체를 수소문한 결과 믿을만한 업체에서 완벽하게 작업되었습니다.

색상도 수없이 고민한 끝에, 개체수가 가장 적은 순정 레드 펄 메탈릭으로 정했네요.

최대한 순정 GTR32처럼 보이는게 목표였죠 ㅎ

사실 전에는 리어가 너무 밋밋해보여서 사진을 잘 안찍었는데, 이젠 리어가 너무 예뻐졌어요.

역시 스카이라인 하면 땡그란 테일램프가 인상적이어서 라이트온 하고 한컷 ^^

전차주분이 장착해놓으셨던 후방감지기도 삑삑거리는게 듣기싫어서 끊고 다녔었는데,

이참에 다 뜯어버리고 메꿔버렸네요 ~

안개등 켜고 한컷 ^^

실내 궁금해하시는 분들이 있어서 추가해봅니다.

원래 게이지가 5개였으나, 다 정리하고 부스트게이지, 수온게이지만 남겨두었네요 ^^

저마저도 뜯어버릴까 고민중입니다 ~

 원래는 안붙일려고 했지만 우연찮게 카페에서 적당한 금액에 순정 신품 엠블럼이 나왔길래^^;;

저 뱃지 하나로 느낌이 또 다르네요~

올리지는 않았지만 바디작업 외에도 니스모 서스펜션이나 기타 배선작업이라던지 손이 엄청 많이 갔네요~

특히 도색을 제외한 모든 작업은 제손으로 직접 했습니다!!

어제 휠 교체한 사진도 첨부합니다 ^^

프론트 9J20, 리어 10J22 옵셋입니다.

타이어는 어드반 네오바 AD08R ^^

이젠 차 바꾸지도 못하겠어요 ^^ 이렇게 정이 많이 들어서~

이쁘게 봐주세요~^^