Q. 차량 소개를 부탁드립니다 제 나이는 올해로 21세 입니다. 주민등록증에 엊그제 겨우 잉크 마른 녀석이 무슨 자동차, 그것도 SUV를 소유하느냐고 하실 분도 계실지 모르겠습니다만 운전과 자동차 등등에 대해 관심이 넘치는 제 적성과 제 체격에 맞는 자동차를 소유하고 싶다는 욕구 등등이 맞물려 아르바이트 월급과 친인척분들께 받은 용돈 등을 적금에 모아 부모님과 50:50 공동출자이지만 떳떳하게 장만한 제 생애 첫 차입니다. Q. 애마와 관련된 재미있는 에피소드나 황당한 사건, 사고가 있나요? 저는 다른 사람들에 비해 키가 매우 크기 때문에(206cm) 대부분의 국산/수입차들은 탈 수 없거나 탈 수 있더라도 매우 불편한 경우가 많습니다. 따라서 제가 직접 알아보면서 체격에 맞는 자동차를 추려내다가 포드 익스플로러, 기아 모하비, 현대 맥스크루즈를 놓고 고민에 고민을 거듭했습니다. 비용의 문제를 제외한다면 포드 익스플로러나 기아 모하비를 택하고 싶었지만 둘 다 차량 할부금과 유지비용 등을 감당할 수 있는 범위를 벗어났기 때문에 최종적으로 현대 맥스크루즈를 택했습니다.
안녕하세요.
보배드림에 가입한 이래 내차소개나 트럭/버스/특수차 게시판에서 구경만 하다가
제 첫 차를 소개하는 글을 올립니다.
작년에 1종보통 면허를 취득하고 부모님의 포터 2와 싼타페 초기형으로 운전에 관한 내공을 쌓다가
올해 부모님과 제가 싼타페 대차 및 제 생애 첫 차로 공동출자한
맥스크루즈 익스클루시브 스페셜 4WD입니다.
이번 5월 초에 계약했고,
5월 23일 집에서 한창 독서 중 현관문 두드리는 소리를 느끼고 마당으로 나와 보니
딜러분께서 끌고 오신 새하얀 제 생애 첫 차가 마당 한가운데에 서 있었습니다.
딜러분께 차량 조작법에 관한 설명을 듣고 공동소유자이신 아버지께서 인수증에 사인함으로써
공식적인 맥스크루즈의 주인이 되었습니다.
맥스크루즈는 6인승과 7인승을 선택할 수 있습니다.
저는 제 신체 특성상 6인승을 선택하였고,
그 덕분인지 7인승에 비해 2열-3열의 쓰임새가 더 높다는 이점이 있습니다.
유용한 기능 중 하나인 파워 테일게이트입니다.
큰 힘 쓸 필요 없이 손만 까닥이면 맨 뒷 문이 자동으로 여닫힙니다.
차량의 전체적인 디자인이 좀 연약하게 생겼을지는 모르겠지만
파트타임 4륜 구동을 선택사양으로 적용할 수 있습니다.
하지만 썬루프는 쓸 일이 없을 것 같아 일부러 넣지 않았습니다.
제가 개인적으로 좋아하는 스타일 중 하나인 사이드미러 방향지시등입니다.
나름 풀옵션답게 각종 버튼들이 빼곡히 들어차 있습니다.
액튠 오디오입니다.
사용해 본 사람들 사이에서 호불호가 많이 갈리지만 저는 그럭저럭 들을 만했습니다.
검지로 누르고 잡아당기는 방식이 신기했던 6단 자동변속기입니다.
맥스크루즈의 계기판 디자인은 YF쏘나타부터 싼타페까지 거의 획일적인 디자인이라 별 다른 차별성이 없었습니다.
하지만 주관적으로 시안성은 좋았습니다.
하이패스 기능이 적용된 백미러와 블랙박스입니다.
순정 네비게이션입니다.
타고 내릴 때마다 빛을 번득이는 맥스크루즈 엠블럼입니다.
2.2L 용량에 경유를 먹는 맥스크루즈의 심장입니다.
3열에 있는 독립 에어컨, 인버터 등등의 각종 편의장치들입니다.
제 소유가 된 스마트키를 손에 쥐는 순간 뭐라고 말하기 힘든 격동감이 저를 가득 채우는 것 같았습니다.
비록 품질 관련 문제로 비판받는 국산차이고 그 국산차의 오너가 되었지만,
제게는 자동차에 관한 공부의 장을, 가족들에게는 안전과 화목을 책임질 수 있는 발이 되었으면 합니다.
막걸리 세례를 아낌없이 받은 맥스크루즈의 발입니다.
다행히 취해서 비틀거리는(?)일은 없었습니다.
제 생애 첫 차의 영접을 환영하고 안전,화목 등을 기원하는 의미인 차고사를 지내고
차에 애칭을 지어 주었습니다.
애칭인 클리퍼 맥스(Clipper Max)는 영어 명사로 쾌속 범선이자 미국의 유명한 항공사였던
팬 아메리칸 항공의 콜사인인 클리퍼(Clipper)와 차 모델명인 맥스크루즈(Maxcruz) 의 맥스(Max)를 합친 합성어입니다.
막상 제 차에 관한 이야기를 쓰자니 머릿속에서 제대로 정리가 되지 않아 뒤죽박죽으로 쓰게 되었지만
이런 누추한 글이라도 끝까지 읽어 주셔서 감사합니다.
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