Q. 차량 소개를 부탁드립니다 제가 차를 자주바꾸는 편이라서요 그전에꺼는 기억이 안나고 최근 8년간 바꾼차량부터 소개하겠습니다. 아반떼구형~뉴코란도5인승~마티즈~옵티마~오피러스~i30~포르테gdi~sm임프~13년형k5하이브리드 총8년간 9대 바꿨네요 큰차 작은차 구분없이 눈에 꽂히면 바꾼듯 해요...후덜덜 아반떼는 뭐 그냥 지나가고... 뉴코란도는 차가 너무무겁고 굼떠서...마티즈는 타다보니 무시아닌 무시...옵티마는 cc에비해 좁은 실내와 출력... 오피러스는 눈치보여 두달타고 판매...i30는 스틱에 끌려 샀더만 생각보다 불편... 포르테gdi 가격대비 연비와 성능은 굿이나 포르테 사면서 직 업이 잦은 출장있는 직업으로 변환되다보니...sm임프는 D떨림 대박에 차량무게 대비 후덜덜한 마력과 출력 승차감은 좋으나 잔고장이 후덜덜 지인예기로는 승차감좋고 잔고장없는차는 sm이라 예기들어서 샀더만 승차감만 좋음...그리고 k5... 현재까지는 가장 만족하고 타는 차량입니다. 흔치않은 세티매탈 색상이라 처음 고를때 흰색은 너무 흔하고 검정은 여짓껏 검정위주로 타고다녔기에 세티메탈 뽑고도 걱정했으나 흔치않고 저와 잘맞는듯하네요 내차소 나 인터넷에 하이브리드 차량에 대한 오해와 진실이 있는듯해요 하이브리드는 힘이 약하다 하는데 엔진150마력에 전기40 합이 190마력나오네요 모자라지 않은 힘을 가지고 있습니다. 임프와는 차이가 크지요 임프는 차는 겁나 무겁운데 140마력...무게대비 많이 부족했었던듯...승차감은 그랜다이져 저리가라지만요 연비도 아래 사진에 나와있지만 만족하며 타는중입니다 봄,가을은 국도위주 출퇴근50, 평상국도50 으로 했을때 평균리터당17이상 나오고 여름에는 평균16 나옵니다 겨울이 가장 최악이긴하나 그래도 평균 14 이상은 찍는듯해요 하이브리드는 EV모드가 자주떠야 연비가 잘나오는데 겨울철은 아무래도 히터와 핸들과 시트 열선이 전기를 많이먹기에 연비가 안나오네요 (히터를 포기하면 연비 급성승 ㅋㅋ) 하지만 추워서... 5만원 주유시 400키로는 찍는듯해요 그닥 서행하지 않는 스타일인데도 그정도면 뭐... 고속도로 백퍼 주행시 평균연비 20 전후로 나와주죠 크루즈키고 만땅대비 1200은 찍어주더라구요 이건 서울에서 부산 왕복하고 찍은거임. 승차감은 그닥 튀지않고 무난한 편입니다 엔진이 가솔린 차량대비 크고 트렁크에 모타와 밧데리가 있는관계로 가솔린 차량보단 조금 나은듯해요. 우선 가장 좋은점은 운전자를 위한 센타페시아 와 넓은 뒷자리 공간 그리고 옵션이 괜찮은듯해요 운전석,조수석 자동시트와 핸들열선, 뒤로 밀림방지 등등 그리고 디자인이 가장 나은듯하네요 단점은 센타페시아가 너무 허접하다는점...그나마 순정네비 옵션시 좀 나은데 사제네비 장착시 허접한게 흠이네요 여지것 바꾼차들에 비하면 연비와 성능 디자인 모두합쳐서 최고 나은듯하네요 두번째가 오피러스죠 연비빼고 아버지차 오해빼고는 훌륭했죠 나이가아직 30대 초반이라서요 여기까지가 제 애마 설명이었습니다 부족한 글 읽어주셔서 감사합니다. Q. 애마와 관련된 재미있는 에피소드나 황당한 사건, 사고가 있나요? 아직까지는 특별한 에피소드는 없네요...
제 눈에는 아주 이쁜 세티메탈? 색상입니다. 엔진그릴과 안개등도 가솔린 모델보단 나은듯해요
제 애마에 멋진 옆라인입니다 쭉쭉 잘빠진듯...제눈에는 휠도 왜이리 이쁜지...세티메탈도 파노라마가 있는거와 없는게
차이가 큰편인듯 하네요.
엉덩이도 섹시한듯하네요...
뒷좌석 공간이 넓은편이네요 제가알기온 동급중에 가장 넓은거로 아는데 사실인지는 모르지만 암튼 제가 타본 애마중
오피러스 제외하고는 가장 넓은듯해요...
주유 오만원하고 찍은 인증샷입니다 한칸남았을때 넣었는데 나머지 한칸이 더남은모습...하이브리드는 뻥연비라 말들 많은데
제가타본 결과로는 공인연비 나오는듯해요 고속도로는 뭐...평균연비20 까지는 찍어주고요
운전자를 위한 배려인지는 모르지만 암튼 운전자쪽으로 배치된 센타페시아는 정말 잘 설계된듯하네요
제차타다 딴차타면 네비보기 힘듬...단점은 네비와 공조기 사이가 너무 허접하다는 점...그나마 순정네비는 버튼이 많아서
좀 나은제 사제는 영...이정도는 감안할수있네요...

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