랜드로버 디스커버리2

azusa offroad site 에서 찍은 사진입니다 이때만 해도 차고도 낮고 휠 타이어 모두 지꺼 그대로일때입니다.ㅋ

처음 가져온날 찍어봤습니다. 첵엔진 라이트도 들어와있었고 조수석 창문도 안내려가고 사이드 미러도 어디서 쳤는지 박스테이프 덕지덕지 붙어있었고 왜사나 싶을정도의 컨디션이였습니다. 이때 마일이 90000마일 년식에 비해 매우 낮은 마일이였죠..

돈좀 치대서 리프트 킷 사서 인스톨할때입니다 제가하는일이 매케닉이라 장소 연장은 항상 준비되어있습니다.

terrafirma 회사 꺼인데요 2인치 리프트 킷입니다. 큰타이어 끼울려고 앞범퍼를 잘라냈습니다. 보통 arb 사 범퍼들을하던데요

저한테는 좀 과한거 같아 유툽 구글 다 뒤져서 알맞게 짤랐습니다. 리프트 킷도 보통 OME old man emu 꺼들 많이 하던데요

가격도 너무 비싸고 제가 가지고 있는 킷도 나름 영국에선 알아주는 준메이커라 지르고 창착했습니다.

친한 동생 FJ입니다 같은 4.0리터 엔진인데 6기통이구요 마력 토크 훨씬 좋습니다 이게 마지막 생산모델이라 프레임도 다 업데이트 된거고 편의장비도 뭐 제차에 비하면 최상이구요 오프로드 팩키지 장착된거라 뭐 말이 필요없습니다. 이친구도 차에 적지않게 돈을 많이 발라놔서 제차하고는 비교자체가 안되는 차입니다. 공간 활용도는 그래도 제가 낫구요 배기음도 제차가 8기통이라 깊고 둔탁한 소리가 훨씬 좋습니다 ㅋㅋ

때아닌 이상기온덕에 5월에 눈이 내렸습니다. 날씨보고는 냉큼 빅베어마운틴에 올라가서 신나게 타고 왔습니다. 이때는 어느정도 제차도세팅이 되어있을때입니다. 타이어도 265-75-16 끼웠구요 지상고도 어느정도 높아진터라 반잠수도 가능하구요 이때 마침 웅덩이들이 많아서 실컨 잠수하다 왔습니다.

제 디스코는 깨끗할때보다는 머드팩했을때가 좀더 단단해 보이더라구요 그래서 한컷 찍어봤습니다.ㅋ

새차하고 찍어봤습니다. 나이가 나이인지라 새차를 해도 뭐 그렇게 깨끗해 보이지는 않구요 그래도 제가 3년타면서 이때가 제일 깨끗해있을때인거 같네여 ㅎㅎ 차자체가 풍기는 아우라가 모던하고는 거리가 멀어서 LED바 라이트를 얹이는거 보다는 클래식하게 저런 할로겐이 나아보여서 앞에만 현재 달아놨습니다. 헤드라이트도 첨엔 hid를 달았다가 시퍼렇기만하고 산이나 들이나 갔을때 비라도 오면 시인성이 거의 제로여서 버렸구요 현재는 필립스사 익스트림 화이트 55와트짜리 할로겐 달아놨습니다 훨씬 퍼지는각도하고 시인성이 뛰어나더라구여 이베이에서 주문했는데 꼴에 유럽에서 오더라고요 1주걸린거 같네요.

cb안테나가 원래 지붕에 짧은거 달았었는데요 거리가 1마일도 안되는거 같아서 4피트짜리로 앞에다 달아봤습니다.FIBRESTIK? 거기꺼이구요 튠은 FJ동생이 다 해줘서 작동을 하는데 이거달아놓고 시간이 없어서 산에를 안가봤네여ㅜㅜ 테스트해봐야하는데..

원래 머플러가 범퍼 밑으로 나오거든요 구글뒤지다가 이렇게 해놓고 타는애들 있길래 아직 이곳에선 본적이 없어서 직접자르고 머플러 팁구해서 만들어봤습니다. 첨엔 엄청 진동 심하고 잡소리 정점찍고 그랬는데 6차례정도 부분 적으로 파이프를 자르고 접고 용접치고해서 이제는 소리 안납니다. 순정 머플러는 무게만 한 15키로 정도 되더라고요 소리도 너무 조용하고 혹 산에서 고립되면 내소리 듣고 오라고 FLOWMASTER 사에 1쳄버 머플러에 소음기는 다 때고 직관 했습니다. 그래도 미제 트럭하고는 게임이 안되게 조용합니다..ㅠㅠ 

정리하자면 이차는 운전해보고 정비해보고 한 결과 정말 매력있는차입니다. 박스 스타일에 인테리어며 모든부분이 제가 좋아하는 클래식인데요 잔고장은 정말 많습니다. 특히 전기부분요 이차량이 어쩌면 비운이라고 할수있는 차인데여 비엠에서 랜드로버를 포드로 매각할때 나온차라 여기저기 부속들이 다 짜집기되어있습니다. 어떤데는 비엠파트이구요 어떤데는 보쉬구요 전기장치는 루카스사꺼구요 루카스사에서 만든 전기배선이 정말 문제가 많습니다. 단선 정말 잘되구요 배선이 딱딱해져서 부러져요 저도 그래서 웬만하면 안건드립니다. 한국에도 이차 있는거 몇번봤는데요 옵션은 역시 한국에서 판매되는 차가 짱짱하더군요 부러워요.. 다시돌아와서 죄송요.ㅠㅠ 엔진은 오버히트 정말 잘됩니다. 헤드잘나가구요 보통 16만키로 탈때까지 10에 6대는 헤드한번씩 들어냅니다 저도 걱정이 되서리 SEALANT 막해놨는데 보장 못합니다.ㅋㅋ 그리고 브레이크 계통은요 ABS TCS 밸브가 잘나갑니다. 저도 나가서 다뜯어내서 전기선 새로깔고 바이패스시켜서 해결했습니다. 편의 사양인데요 뒤에 쇼바가 에어쇼바 달려있는모델이 있는데요 정말 잘터집니다 저도 몇번봤는데요 다행히 제차는 에어쇼바가 없는 낮은모델이라 ㅋㅋㅋㅋ 고생안합니다. 다들  레귤러 코일 스프링으로 바꿀수있으니까요..ㅋㅋ 뭐 문제만 써놓고 보니 꽤 문제만 있는차같군요.. 랜드로버요.. 3년타봤는데요 오프로드에선 정말 죽입니다. 정말요 이런고장때문에 받는 스트레스 다 날릴수있구요 정말 이래서 이차타는구나 싶습니다. 지난 10년동안 웬만하게 좋다는 평듣는 차들 다 타봤습니다. 이차는 정말 애정이 가네요...엔진 멎으면 리빌트해서 타려구요.. 긴글 읽어주시는라 감사합니다. 혹 랜드로버에 대한 질문있으시면 물어보세요 답해드릴께요 안녕히 계세요.ㅋㅋ