그랑 꼴레오스 시승 후기

그랑 꼴레오스 하이브리드 에스프리 알핀 시승 했습니다.

공홈을 통해 신청하고 대리점에서 수락 후 방문 해서 시승 했는데, 역시나 계약서 부터 작성... (이건 십년이 지나도 똑같네요.) GV70 2년전에 구입 할때는 고양 현대 모터 스튜디오 가서 타보고 느낌 좋아서 차 바꿀때가 안되었는데도 결정 했던건데, 현장에서 당시 계약서 같은거 없어서 참 좋았음. 

 

암튼 1시간이란 시간을 주고 시내  한 바퀴 돌고 오게 해줬는데... 이거 시승차만의 문제 일 수도 있지만 결론은 예민한 사람은 사면 안될거같음. 

 

1. 모터 주행시 사운드인지 모터 잡음인지 거슬림 - 모터로 주행시 이건 뭐 그냥 전기차인데, 문제는 전기차 주행시 내보내는 특이한 사운드가 상당히 거슬림. 내연차 엔진 사운드가 긔에 더 편안함. 근데 이럴거면 뭣하러 보스 사운드에 노이즈 캔슬링을 옵션으로 선택해야하나? 

 

2. 엔진이 일어나면 엉덩이로 잔진동 미세하게 올라옴 -이건 사실 제가 예민해서 그런거는 맞습니다. 시승 마치고 집에 GV70타고 돌아오는 차안에서 평온함을 되찾은 뒤, 그 동안 연비 나쁘다고 욕하던걸 반성했습니다. (제네시스가 진짜 연비 빼면 뭐 하나 빠지는거 없이 훨씬 낫습니다. )

 

3.  실내 잡소리 - 룸미러쪽이랑 대시보드 조수석쪽에서 아주 미세하게 잡소리가 간헐적으로 나는데 이거 지적하는 유투버가 없는게 좀 신기하네요. 손으로 눌러도 플라스틱이라 지끄덩 소리가 남.

 

4. 브레이크 적응 안됨 - 이게 회생 제동이랑 디스크를 잡아 누르는 거랑 동시에 들어가는거 같음. 회생제동 개입이 유동적이니까 브레이크 밟으면 내가 밟는대로 멈추는게 아니라 멈추는 정도를 눈과 발로 보고 느끼면서 조절해야됨. 이거 때문에 운전 피로도가 어마 어마하게 증가함.

 

5. 초반 응답성 좋음 - 모터로 출발하니 경쾌하게 출발 할 수 있어서 좋음. 근데 나도 모르게 멀미했음. 

 

암튼 유투버들의 리뷰가 칭찬 일색인거 보면서, 대중차도 기술 발전으로 퀄리티가 급상승 한건가 싶었는데. 왜 스포티지 보다도 안팔리는지 알게 되었음.(스포티지보다 못하다는게 아니라 딱 그 급임). 자동차 유투버 리뷰는 예능이란걸 다시 한 번 느낌.