2016년 12월 9일, 코레일과 SR의 경쟁체제 출범

기존 코레일 노선(국철 구간)과 경쟁하는 형태로 건설된 새로운 철도노선.

서로 다른 두 법인이 비슷한 노선을 두고 경쟁하는 형태로 만들어놨기 때문에 경쟁체제 자체는 맞다.

하지만...

한국철도공사(코레일)은 국철 구간의 영업을 담당하는 정부 100% 소유 공기업이며, 주식회사 에스알의 최대주주이기도 하다.

자동차로 빗대면 현대차가 기아차를 인수했어도 브랜드와 생산차종이 달라 경쟁체제는 유지되는 상태라고 하는 것과 비슷하다.

또한 에스알의 코레일 소유지분을 제외하고 보더라도 다른 정부기관들이 주주로 참여하고 있기에 공기업이나 마찬가지다.

오히려 분당선과 신분당선(두산건설)을 경쟁체제로 보는게 더 어울린다 싶을 정도.

요즘 정부기관들이 태극마크로 전부 통일해서 쓴다고 하던데 

코레일이나 에스알이나 전부 공기업이니까 기업적인 면에서만 본다면 둘다 이런 마크를 써도 이상할건 없으리라.