우리 말썽쟁이 싼이를 소개합니다

-언더커버 교체

약 3년전부터 투싼 언더커버 한쪽이 내려앉은걸 알았었습니다

별 신경안쓰고 타고다녔는데 얼마전 주행도중 언더커버가 주저앉았습니다

앞쪽 볼트가 전부 헛돌아 주저앉는바람에 아버님이 응급처치로 끈으로 묶어올리고 정비소로 향했습니다

주말이라 워낙에 정비받는차량이 많아 일단 정비를 뒤로한채 냉면을먹으러 갔죠

주차된 차가 많아 임시주차장에 들어가 후진주차로 차를 주차하는데 바닥에서 빠지직소리가 납니다ㅋㅋ

임시주차장이라 시멘트를 대충발라 턱이있었는데 거기 걸려서 언더커버가 반쪼가리가 남ㅋㅋㅋㅋ

아버지가 운전도 오래한놈이 그거하나 확인 못하냐고ㅋㅋ

바닥에 카메라가 달린것도 아닌데 확인할수가 없죠ㅋㅋㅋㅋ

함께 낄낄거리며 웃다가 냉면 맛있게먹고난뒤 교체했네요ㅋㅋㅋㅋ

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-시동꺼짐현상

투싼을 출고하고서 얼마되지않았을때 두번정도 주행중 시동꺼짐현상이 있던적이 있었습니다

현대차에 전화해서 노발대발하니 확인해보겠다고하여 서비스센터로 들어갔습니다

점검을 끝내고는 별 이상이 없다며 보상이나 교체 아무런 요구도 들어주지 않았는데

신기하게 그 뒤로 시동꺼짐현상이 일어나지 않더군요

그러던 작년 여름때쯤인가요

고속도로에서 120키로정도로 주행중이었는데 코앞부터 정체구간이 시작이었습니다

시야확보를 게을리하지 말았어야했는데 조금 뒤늦게 확인하게되어 브레이크를 평소보다 좀 깊게 밟았었습니다

급브레이크까진 아닌지라 타이어 마찰음이나 스피드마크가 생기지도 않았는데 시동이 툭하고 꺼지더군요

1차선에 있던지라 급하게 비상등을켜고 갓길까지 들어가는데 고맙게도 그날 모든 차주분들이 길을 내주셔서 한번에 갓길로 빠져나갔죠

시동이꺼져 바로 핸들이 잠길거라 예상하고 걱정했는데 핸들은 시동이 꺼진뒤에도 10초정도 후에나 잠겼던거같네요

악셀을 아무리밟아도 엔진에 힘이들어가지않아 천천히 키를 처음부터 돌려 시동을 다시 걸어보니 바로 시동이 걸렸습니다

그날 당일 또 정비소에 들어가 비슷한 상황에서 악셀을 힘껏 밟아보고 다해봐도 같은상황이 일어나질 않아

일단은 또 잘 타고다니는중입니다

언제 또 꺼질지모르는 엔진에 생명을 담보로 말이죠

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-터보문제

마찬가지로 작년 여름 친구와 함께 바닷가에 갔다가 집으로 돌아오는길이었습니다

악셀을 평소보다 쌔게밟았는데 갑자기 뭔가 툭 끊어지는 느낌이 들더니 엔진이 헛돌기 시작하더군요

매연냄새가 평소에도 좀 많이나는편이었는데 매연이 그대로 차내부로 다 들어와 일단은 차를 정차시키고 본넷을 열어 내부를 살펴봤습니다

일단 열어제끼긴 했는데 엔진룸 커버때문에 전혀 확인할 방도가 없더군요

악셀을 밟으면 20키로까지는 차가 굴러가 겨우겨우 차를끌고 집으로 돌아와 다음날 아침이 되어 가까운 정비소를 찾았습니다

볼트를 풀고 엔진커버를 여니 터보엔진과 연결되는 관 하나가 빠져있었습니다

저는 그걸 유심히 봤는데 정비사는 터보가 고장났다며 터보를 통째로 교체해야해서 견적이 꾀 나올거라 얘기를 했습니다

참고로 찾아간곳은 블루핸즈입니다

그래서 저는 견적이 많이 나온다니 일단은 그 관을 좀 꽂아달라고 얘기를 했는데

계속 말을 돌리더라구요ㅋㅋ

그래서 제가 아는 정비소로 찾아갈테니 저 관만 일단 좀 꽂아달라고 몇번을 얘기한 후에야

관만 연결을 해주었습니다

집에 돌아오는길에 악셀을 이리저리 마구 밟아봐도 차가 원래대로 잘 나가더군요

이후에 원래 다니던 정비소에 가보니 터보에는 문제가 없고 연결되는 관 자바라가 낡아서 그럴수도 있다며 그 관만 교체를 했습니다

그뒤로 다시는 안찾아가는 블루핸즈 00점

그리고 그 관을 교체한 뒤로는 차내에 유입되는 매연냄새도 없어졌습니다

한 일년정도를 매연냄새를 맡고다녔는데 블루핸즈에 몇번을 찾아가도 원인을 찾지 못했었거든요

그래서 그냥 타고다녔는데 문제는 터보에 연결된 관이었습니다

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-배기계통문제

제작년 가을.. 투싼이 스포츠카처럼 변신하려 한때가 있었습니다

차량운행도중 갑자기 어딘가에서 구구구구구구구 구와앙!! 소리가 들러더라구요

아무리봐도 제 악셀타이밍에 소리가들리는걸보니 이거 또 우리 싼이입니다

딱봐도 차량 하부 뒤쪽에서 소리가 들리는게 머플러쪽에 문제가 생긴걸 직감했죠

그렇게 한 이틀정도 스포츠카 타는 기분으로 차를 몰고다니다가 다시 또 정비소를 찾았습니다

차를 띄워봤는데 배기관이 녹슬어서 그런지 끊어졌더라구요ㅋㅋㅋㅋ

이런 슈부랄 차뽑마자 언더코팅도 했었는데ㅋㅋㅋㅋ

갈면서 점검을해보니 촉매변환기도 오래되서 바꿔야한다고...

하하 그렇게 또 돈이 깨졌었습니다

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그 외에 더 사건이있었나.. 생각이 나진 않네요..

제가 스무살 2010년 1월에 면허를따서 햇수로 6년(1차를 12월에 불합격하는바람에...) 투싼은 7년동안 20만키로를 탔고

지금까지 단 한번의 접촉사고도 없었습니다

저 스무살때는 강변에서 200키로까지도 달렸던 투싼이었는데

지금은 나이를 먹어서 그런지 아무리밟아도 180을 못넘깁니다ㅋㅋㅋㅋ

한동안 평균 160을 밟으며 고속도로를 질주하던때도있었는데

이제는 절대 120을 넘지 않습니다

운전을 하면 할수록 느끼는건 일단 안전운전 정속주행을 해야 차를 더 오래 탈수있고 모두에게 안전하다는 점이고

졸리면 무조건 차부터 세워두고 10분이든 20분이든 잠을 청해야 한다는점입니다

졸음운전하다가 두번 죽음의 고비를 넘긴 후에야...

그리고 다음 차를 구입하게 되면 현기는 아닐거라는점입니다

지금까지 총수리만 1000만원 이상 들어간거같네요

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투싼의 장점이라 하면

연비가 좋은점

의외로 날렵한점

헤드룸이 높은점

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단점이라 하면

고장이 잘나는점

승차감이 불편한점

핸들이 뻑뻑한점

기어변환시 턱턱걸리는점

풍절음이 갑인점

엔짐소음이 갑인점

노래 크게 틀면 스피커가 찢어지는점

노래 크게 틀면 차량 플라스틱 울림소리가 들리는점

트렁크가 작은점

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이정도 되겠습니다..

더불어 디젤차 소음에 스트레스를 너무받아 다음 뽑을 새차는 혼다 어코드를 생각중입니다

다시는 디젤차를 제차로 하기싫고 안전에 관심이 높아질수록 현기는 피해가고싶은 마음이네요