98년 520V 입니다

Q. 차량 소개를 부탁드립니다 지금까지 저의 발이 되어준 98년 520V와 세컨 CBR 600RR 소개합니다

심심해서 컴에 저장되어 있던 아주 옛날 사진이 있어 제차를 소개 해봅니다

98년 삼성차 첨 나올때 신차 구입한 520V 아직까지 타고 다니고 있습니다

현재 약 40만 KM 주행중이고 시내 연비 5~6KM 고속 11KM 입니다

코원에서 나온 초창기 네비입니다 그당시 약 60만원에 구입후 매립했던 TV를 떼어내지 못해 덧붙였습니다

지금은 매립되어있던 티비 제거하고 네비를 매립시켰습니다

저 당시 대부분 앞유리에 네비 붙여 다니고 매립하는 사람은 거의 드물었던 시절이었습니다

오디오는 한때 무출 입문용으로 유명했던 클라 D1 .스피커는 다인 240셋 입니다

A필러 트윗 레진작업했고 미드 스피커는 터널 작업했습니다

옛날 LED가 한참 유행할때 공업고등학교 주변을 돌아다니면 저항과 전기선 .LED를 구입후

친구들이랑 직접 바늘부터 계기판. 실내까지 풀 LED 개조 했습니다

키로수는 계기판 LED 다이를 끝내고 조립과정에서 잘못 연결하여 계기판을 다 태워먹고

다시 신품계기판을 구입후 LED 다이를 새로한후 작업해서 년식에 비해 키로수가 짧게 나온겁니다

아직까지 파워윈도우,전동사이드 미러 등등 모터 작동 잘되고 가끔 생각날때 순정 엔진 오일 교환하고

미션오일은 현재 한번도 교환 안했습니다

타이밍체인은 한번도 점검 안해봤습니다 점화플러그는 12만 키로때쯤 한번 갈아봤습니다

세월도 있고 SM차 중에서도 기름 많이 먹기로 유명한 520V 라서

연비는 안좋지만 잔고장 없는 맛이 타고 다닙니다

아참 딱 하나 문제점은 세월이 워낙 오래된 차라 파워핸들 오일통에 달린 고무호수가 삭아서

오일이 아주 미세하게 누유가 됩니다

특히 추운 겨울에 핸들 오일이 누유가 되어 부족할때 아침에 시동을 걸면 쇠갈리는듯한 소리가 아주 심하게 올라오는데

그럴때는 트렁크에 들고 다니는 핸들 오일을 본넷열고 보충해 주면 한동안 조용하게 탑니다

2000CC 라도 6기통이라 그런지 아직까지 신호대기중 진동도 없고 아직 조용하네요

마지막으로 옛날 LED랑 TV매립 다이 할때 시거잭 탈거했는데 시거잭 안쪽에 made in japan nissam 이라고 되어 있네요

엔진 미션 뿐 아니라 사소한 부속까지 일본에서 가져와서 조립만 삼성에서 한것 같아요

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

지금은 제 품을 떠난 03년식 CBR 600RR 입니다

사진은 천왕제와 감포 그리고 거제도 갈때 카훼리 배안에서 입니다

대구 마코 코리아에서 코니카미놀타 스페셜 도색과 부산 모업체에서 흡기와 투부라더스 머플러

그리고 ECU 맵핑 . 타이어는 미쉐린 파일럿 스포츠 하다가 마지막에 피렐리 코르샤로 바꿨습니다   

올린즈 댐퍼 .백스텝 . 디스크로터 등등 왠만한 튜닝은 다 했었는데

대파사고 한번 나는 바람에 올순정으로 다 돌리고 조금 타다가 결국 고철덩어리로 끝난 바이크입니다

봄가을 선선한 바람이 불어오면 다시 한번 바이크의 맛을 즐겨보고 싶네요