유명인의 차

ㅡ수입차 한국만 있음 대박 ㅡ얼빠진 얼간이 한국

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[ 현대자동차 '이중가격'...내수 소비자는 봉인가? ▶내수용 비싸게-수출용 싸게 현대차 '이중가격'…국내 소비자는 봉? 최고 1000만원 이상 ]

 

ㅡㅡㅡ요즘 수입차 타고 다니는 걸 보면,, 돈만있는 멍청이 같다 ^^

ㅡ예 전에는 멋지고 부러워지만,>>지금은  ..바보들 같다,,

 

..ㅡ 한국은 수입차 살때부터,,눈탱이  엄첨 맞는다  ,,^^

>ㅡ모든 차가격이. 한국에 판매할때만,,,미국 일본 과 비교해 모든 가격이...반이상,금액이.

뻥튀기 된다,,,

 

>>4천 5백만원,,,짜리차도  >>일본 판매가격이...2천,,3백 정도였다,,

벤츠 비엠..아우디...미국산  차 가격까지..뻥튀기 하고있었다,,,

 

>>우리나라,,,,페라리..25억이다,,미국에 판매가격은 12억이다,,,^^일본도 이가격에 나간다고

보도뎄다,,>

 

왜..한국만,,비싸게...판매할까,,>

?ㅡㅡ아마,,한국에  문화,,땜 그런것같다,,,,,무조건,,비싼면,,,다 좋은걸로 안다,,

>>예> 시장표 팬티도  백화점에서,,팔면,,잘판린다,,말까지있다,,^^

백화점,,,직원이 실수해 7마원,,짜리.물건에다,,,실수로  0하나 더붙었는데..안팔리던,,,물건이.

불티나게,,팔렸다고 하는실화도 있었다,,^^

 

처음 수입자동차가,,한국에..들어올때,,,나라가,작고 수요가  없어,,비싸게 판다고했다,,

하지만,지금은  현울나라 수입자동차,,점유율이..15%로다,,그만큼 많이  팔렸고,,가격이..내려가야한다,

왜 부당하게...아직..내려지지않을까,,

 

ㅡ다 우리 문화에 잘못이다,,>수입자동차 측은 가격이.비싸도 한국은 차를 구매한다는데 배짱씩으로

나오는 거다고 볼수잇다,,,

 

>>수리비용도 엄첨 바가지 라고 멜 보도덴다,,,>>없는  부품 까지..내역서에 올려져 계산된다,,

>>수입차 운전자들도 이런 바가지에 더 날개를 달아주고있다고 들었다,,

 

<<수입차란,,,인식땜  정비없소가,,부르는 가격돼로 지불하고있다고 전해진다,,

>>수입차타면서,,금액,,디시해 달라고 하진 못할것이다,,^^^분명,,

 

 

>>>>>>ㅊ ㅏ살때 부터,,몇천만원씩...눈탱이.맞고잇다,,>>골빈..수입차,운전자들,,<<알어라,,>>

>>아직..자가운전자 3년이상,,운전해도  퓨즈 하나,못가는 운전자가,수드륵하다고 전해진다

 

>>어떤차가.뭐가 좋은지..모른다,,그냥,,남들이..삐싸고 좋타면,,좋은줄안다,,>>ㅋㅋ

 

 

>>>? .> ,,>>현대자동차도  각성해라>>>

>>>외국에서,,,,적자보고,,,,,,,국내에서,,,그금액  충당하고 있다는 사실.,..국민들은 알아야한다,,

 

>>현대자동차도,,,수출용차와,,,내수용차가..엄청나게..비교돼고 있다,,

>>>>가격도   반이상으로 모든 차종이 나가고있고   국내용과 비교하면,,엄청나게..

>>서비스도 좋타고 들었다,,,,수출용보증기간,,10 년,,,>엔진.밋션까지.ㅡ글고 3,000천cc급 이상으로

좋은 옵션은  다달고  나가면서도  가격은 국내 반이다,,>

 

,차량도장,,도  국내용과,다르게...나간다고 들었다,,,.2000천cc

 

    급들은 나가지도 안는다고 들었다,,,,

 

미국  ,에는  35개 자동차,,업체가,,경쟁을  한다,,,,,,>>거기서  살아남을려면,,할수없겠지만,,

>>>그럼  국내자동차,가격을  내려줘야한다,,,고 생각한다,,

 

>>>울 국민들이...넘,,한심하다,,,,

 

.

한국   은  수입차 시장에   봉  

지난해 수입차 시장 점유율이 사상 최초로 4%를 넘어서면서 국내 시장을 장악하고
있는 BMW, 도요타, 벤츠 등 이른바 ‘수입차 빅3’의 순이익이 대폭 증가한 것으로 나타났다. 특히
한국시장 에서 1, 2위를 차지하고 있는 BMW와 도요타는 한국에 투자한 규 모보다 7배 가량을
현금배당 형식으로 챙긴 것으로 확인됐다.



28일 수입차 업계가 금융감독원에 제출한 감사보고서에 따르면 BMW, 도요타, 벤츠
등 국내 시장에서 매출이 가장 높은 수입차 3 사의 2005년 당기 순이익의 합계는 377억원으로
2004년(68억5500만원)보다 무려 5.56배나 증가했다. 특히 BMW코리아는 2004년 52억원대의
적자에서 지난해 186억원의 흑자로 돌아섰다.



업계에서는 이같은 빅3의 흑자규모가 더 늘어날 것으로 예상하고 있다. 벤츠가
올해 7월말까지 지난해 같은 기간에 비해 판매대 수가 42.2%가 늘어났다. 또 BMW가 12%, 도요타의
렉서스가 27.2%가 증가했기 때문이다.



수입차들이 이같이 한국에서 올린 이익의 대부분을 배당 형식으 로 독일이나 일본
본사로 송금하고 있는 것으로 확인됐다. BMW의 경우 최근 5년간 송금 규모가 국내 자본금인
147억원의 7.4배에 달한다. BMW코리아의 2001년부터 2005년까지 최근 5년간 현금배당 규모는
1092억원에 달한다. BMW코리아측은 이 이익잉여금을 네덜란드에 본사를 둔 BMW홀딩스에
송금했다.



한국도요타도 2002년 이후 발생하고 있는 당기순이익을 대부분 현금배당
방식으로 본국에 송금하고 있다. 2002년 이후 이 회사 의 누적 배당금은 180억원인데 이는 도요타가
투자한 자본금 90 억원보다 2배 이상 많다. 또 메르데스벤츠도 지난해 92억4000만 원을 현금으로
배당했다.



이들 외국업체들의 한국에서의 이익은 다른 나라에 비해 비싸게 파는
‘고가마케팅’의 영향도 커 ‘한국 소비자는 봉’이라는 지적도 대두되고 있다.

,ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ,순 이익만  엄청나군  ,,,,ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ

ㅡㅡㅡ,멜 흑자군  좋켔다 한국이 있어서  >>>>ㅋㅋ 도둑 넘들 국민들 만 죽이네...

ㅡㅡㅡ결국 싸움은 우리끼리하고 이득은 다른 나라가 챙기는군 ^^

 

ㅡ2007 년  ,랙서스가 순이익 만,엄청나던데 ..1위먹었던데 자료가 없군 >>

>>>수입차 2007 점유율도   .30%라고 하던데..더 많이 팔렸군  >>

 

>>비교한다면  현대가  >>점유율이  15% 그 큰  미국 시장에...그것도 몇십년만에..ㅋㅋ

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