2028년 알파인 A310 포착: 프랑스 2+2 스포츠카 부활 예정

알파인은 2020년대 말까지 7종의 라인업을 구축할 계획이며, 이 중에는 1970년대 A310 스포츠카의 정신적 계승 모델도 포함된다. 이 모델은 배터리로 구동된다.

최근 프랑스 퍼포먼스 브랜드의 엔지니어들이 전기 A310으로 추정되는 초기 테스트 뮬을 사용하는 모습이 포착되었다. 테스트 뮬은 개발 중인 차량의 기계적 패키지를 수용하기 위해 기존 차량의 차체를 변형하여 사용하는 초기 단계의 프로토타입이다.

A310의 경우, 엔지니어들은 리지에 JS2 R 레이스카에서 빌려온 차체를 새로운 기계 부품에 맞게 개조하여 사용했다. 이는 공개된 차량이 최종 디자인과 큰 관련이 없을 수 있음을 의미하며, 일반적인 비율 정도만 공유할 가능성이 있다. 테스트 뮬의 버터플라이 도어는 최종 디자인에도 유지될 수 있다.

개발에는 아직 많은 시간이 필요하다. 2028년이 되어야 판매가 시작될 예정이며, 이때 알파인은 미국 시장에도 진출할 수 있다. 알파인은 이전에 2027년경 미국 출시를 목표로 한다고 밝혔지만, 초기에는 포르쉐 마칸 및 카이엔과 같은 세그먼트의 SUV 두 대를 먼저 선보일 예정이다.

오리지널 A310처럼, 현대적인 A310은 2+2 좌석을 특징으로 하여, 더 작고 가벼운 2인승 전기 A110 스포츠카와 차별화된다. 전기 A110은 현재 가솔린 A110을 2026년 말 또는 2027년 초에 대체할 예정이다. 두 모델 모두 알파인의 자체 알파인 퍼포먼스 플랫폼(APP)을 기반으로 한다. APP는 현재 알파인 F1 팀에서 사용하는 르노 포뮬러 1 파워 유닛을 개발했던 하이퍼카 알파인에서 개발 중이다. 초기 계획에서는 전기 A110이 로터스와 공동 개발되었다.

알파인은 APP 플랫폼이 경량 구조에 중점을 두고 다중 모터 파워트레인을 통해 가능한 고급 토크 벡터링 시스템을 통합할 것이라고 밝혔다. 아직 확정되지는 않았지만, A310은 5월에 A390 컴팩트 크로스오버에 처음 적용될 것으로 예상되는 동일한 3개 모터 구성(전면 1개, 후면 2개)을 사용할 것으로 예상된다.

A390과 마찬가지로 A310도 OV(오버테이크) 및 RCH(재충전) 모드 제어 기능이 있는 스티어링 휠을 가질 가능성이 높다. 이는 알파인 F1 차량의 스티어링 휠에 있는 일부 제어 기능을 모방한 것이다. OV는 출력 부스트 기능일 가능성이 높고, RCH는 브레이크 에너지 회수 강도를 조절하는 기능일 수 있다.

알파인의 명명 전략은 패턴을 따른다. 'A'는 브랜드를 나타내고, 첫 번째 숫자는 차량의 크기와 포지셔닝을 나타내며, 마지막 두 자리는 스포티 모델과 라이프스타일 모델을 구별한다. A110 스포츠카처럼 스포티 모델은 '10'을 사용하고, 최근 출시된 A290 해치백과 다가오는 A390 크로스오버에서 볼 수 있듯이 라이프스타일 모델은 '90'을 사용한다. 슈퍼카도 개발 중이다.

https://www.motorauthority.com/news/1146017_2028-alpine-a310-spy-shots