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구 소련의 수직이착륙기'%3e%3cpath%20id='Vector'%20d='M9.88889%201H2.11111C1.49746%201%201%201.49746%201%202.11111V9.88889C1%2010.5025%201.49746%2011%202.11111%2011H9.88889C10.5025%2011%2011%2010.5025%2011%209.88889V2.11111C11%201.49746%2010.5025%201%209.88889%201Z'%20stroke='%239DA5B6'%20stroke-width='1.2'%20stroke-linecap='round'%20stroke-linejoin='round'/%3e%3cpath%20id='Vector_2'%20d='M3.91663%205.16663C4.60698%205.16663%205.16663%204.60698%205.16663%203.91663C5.16663%203.22627%204.60698%202.66663%203.91663%202.66663C3.22627%202.66663%202.66663%203.22627%202.66663%203.91663C2.66663%204.60698%203.22627%205.16663%203.91663%205.16663Z'%20fill='%239DA5B6'/%3e%3cpath%20id='Vector%2040761'%20d='M9.93837%206.91935L8.25557%204.71711C7.94427%204.30973%207.37531%204.20377%206.93823%204.47179L2.14317%207.4122C2.05422%207.46675%202%207.5636%202%207.66795L2%209.7C2%209.86569%202.13431%2010%202.3%2010H9.7C9.86569%2010%2010%209.86569%2010%209.7V7.1015C10%207.03567%209.97835%206.97166%209.93837%206.91935Z'%20fill='%239DA5B6'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_0_10'%3e%3crect%20width='12'%20height='12'%20fill='white'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
지베구론추천10
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| 기관 형식 | D형 : MTU 16V396TC-13 S형 : MTU 16V 396TC-14 |
| 영업 최고 속도 | 140 km/h |
| 설계최고속도 | 150 km/h |
| 감속도 | 3.31 km/h/s |
| 견인력 | D형 : 3,000마력 S형 : 3,960마력 |
| 주 용도 | 여객 |
| 차량 정원 | 선두차: 20명 일반실A: 68명 일반실B: 64명 특실: 60명 식당차: 56명 |
| 차량 중량 | 선두차: 69.71t 일반실A: 37t 일반실B: 39t 특실: 39t 식당차: 38 t |
| 궤간 | 1,435 mm |
| 제동 방식 | KbrXI |
| 보안 장치 | ATS(ATP) |
| 제작사 | 현대정공, 대우중공업, 한진중공업 |
| 제작 연도 | 1987~1994 |
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