서일본JR의 SL야마구치호35系

2017년 9월 2일부터 신차량으로 운행을 시작한 SL야마구치호입니다

 기존에 사용되던 차량이 노후화로 더이상 유지보수가 힘들어서

35系차량을 신차 발주 하여 운행을 합니다

35系의 모태가 된 12系형 객차와 1등 전망차 마이테 39형입니다 이것을 바탕으로 신차량이 35系입니다

과거에도 1등(그린샤)전망차는 화려하고 고풍스럽습니다

참고 동영상입니다 https://youtu.be/BRMNlYDPDdU

SL(증기기관차), EF(전기기관차) EF65 트와일라잇 익스프레스 전용기, EF510 북두성(호쿠토세이) 전용기입니다

, DE(디젤전기기관차)대응합니다

차량구성은 총 5량으로 스하테35 4001, 오하35 4001, 나하35 4001, 수하35 4001, 오로테35 4001로 구성되고

오로테35 4001은 전망차량겸 1등석(그린샤)로 되어있습니다

구성은 2+1 그린샤 시트(전동식 리클라이닝), 소파형 시트(전망부분), 4인용 동반좌석, 2인용 동반좌석으로 구성

각좌석 전원포트 공급110V입니다

*KTX동반석과 비교해도 동반석 야마구치호가 좁은건 어쩔수 없음  더구나 리클라이닝도 안되죠

그래도 그린샤 요금 받습니다 거기에 비하면 KTX는 착해요

수하35 4001

나하35 4001

오하35 4001

스하테35 4001

1등석 후미 부분과 비슷하게 전망대 부분이 설치 되어 있습니다

 장애인 대응용 좌석도 구비하고 응급환자 또는 고령환자 대응용 침대좌석도 구비하고 있습니다

그리고 겉모습만 옛 열차의 디자인을 갖고 가지만 차량내 설비는 최신현 장비로 무장하고 있습니다

야마구치호의 작동원리와 간단한 게임시연장소 전시물품과 매점으로 구성된 객차도 있습니다

 올해 운행일정과 기본 차량 정보입니다

열차 분위기는 우리가 알고있는 은하철도 999호의 객실 모습과 비슷합니다

갠적으로 C62기관차가 운행한다면 좋겠지만 현실적으로 그나마 비슷한 D51차량이 운행때 이용해 보세요

가끔 은하철도999호 이벤트때 활약하는 차량이 야마구치호 입니다