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올드카/추억거리

95년식 스포티지 터보인터쿨러 숏바디

조회수 3,088추천수 6
https://main.bbmuseum.co.kr/community/oldcar/xo0gpqgv5h

어제 제 첫 차였던 95년식 스포티지 mr turbo를 길에서 봤어요. 

아들과 함께 차타고 가는 중이었는데. 저 차를 보고 아빠 대학교 1학년때 처음 샀던 차라고 설명해주었네요. 너무나 반갑더군요.

95년도 당시에 1440만원이었던 기억이.....

색상은 흰색이 아니라 좀 아쉬웠지만 상태가 너무 좋더군요. 번호판도 '서울3 xxxx' 이고요.

스페어타이어 플라스틱캡은 글씨 폰트를 보니 단종 마지막 버젼 것 같더군요.

 

95마력에 전신안마가 가능한 그 떨림. 툭하면 고장나는 4x4프리휠 허브...그래도 경유가가 230원 하던 시절.  만원 좀 넘게 넣으면 꽉 채울 수 있어서 참 많이도 돌아다녔네요.

 

아무튼 반가운. 마음에 보배 첫글까지 써봅니다. 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

 

 

 

본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다.
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숏폼카매장 특종매물

댓글 16

이러시면안돼요

추억이 새록새록 떠오르시겠습니다 저는 최근에 산 잡지책에 기아 콩코드 시승기가 있길래 아버지께 보여드리니 되게 반가워하시더군요 대략 26년 전쯤에 타시던 차량이라 반가우셨다고..ㅋㅋㅋㅋ 그러고보면 저도 아버지께서 콩코드 세차하실때 옆에서 놀던게 생각나기도 하고.. 무튼간에 아드님과 예전차의 추억을 이야기하시던 작성자분의 마음이 와닿네요 ㅋㅋ

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royalfamily

네 제 맘을 이해해주셔서 고맙습니다^^

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삼오공33

당시 다카르 랠리도 참가하고 기아에서 공 많이 들였던 차였죠...경유200원시절 3,000원만 넣으면 거진 반 탱크...ㅎㅎ

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royalfamily

네. 매력있었죠. 그립기도 합니다.

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푸른바다김

저도 94년식 스포티지 가솔린 7년 정도 몰다가 폐차 했는데 정말 명차 입니다. 무엇보다 부품비, 수리비가 경악 할정도로 저렴 프레임 방식의 튼튼함. 정말 잘 만들어진 최초의 suv 가 아닐까 합니다. 덕분에 추억 돋네요

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서울욘사마

스포티지 휘발유라면 희귀차종이었죠. 이걸 7년밖에 안타셨다면 아까운데요... 경유엔진은 결함이 많은 엔진이었으나 휘발유는 좋았던걸로 압니다. 포텐샤엔진이었나 그랫던걸로 기억합니다만.

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서울욘사마

@royalfamily 아 맞네요.. 초구형스포티지 허브너트 풀려서 허브베어링째 빠지면서 바퀴 빠지는 결함도 있었죠.. 기억 못했었는데...님 댓글로 기억합니다.

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royalfamily

아. 그렇군요. 제가 구매하기 일이년 전에 배우 석광렬씨가 어느 트림인지는 모르겠으나 동차를 타다가 축이 빠지면서 사망하셨던 건 기억이 나네요. 차는 좋았어요. ^^

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kor

비좁은 실내 공간, 공회전때 차안에서 떨리던 것과 내뿜는 매연이 생각남

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royalfamily

내뿜던 매연이 제 차량이 아니었길 바래봅니다. ㅜㅜ

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서울욘사마

엔진만 좋은거 올라갔어도 장수 했을 차량인데... 경유엔진.. 노나엔진인가 마그마엔진인가... 하여간 불나엔진... 초구형스포티지. 레토나. 베스타. 콩코드디젤이 함께 사용했던 엔진인데.. 고속주행하면 헤드나감.. 실린더 벽과 벽사이 크렉이 가서 엔진오일 뿜음.. 종합검사시 엔진깨짐... 초구형스포티지가 휘발유는 포텐샤꺼 올라갔던가요? 하여간 휘발유버전은 좋았는데.. 국내에선 경유버전이 대부분이라 당시 동시대에 나온 무쏘와 갤로퍼는 아직 많이 굴러다니는데 초구형스포티지와 레토나가 거의 없는 이유가 바로 엔진 탓입니다.. 보링이나 엔진교체해도 또 같은 현상이 일어나는 결함엔진이죠.

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royalfamily

베스타엔진에 인터쿨러를 얹어서 그나마 백마력 남짓까지 끌어 올렸다고 들었네요. 본닛 중간에 말도 안되는 툭 튀어나온 흡입구가 있었고 가끔 열어서 벌레 잔해를 치워줬었던. 기억이 납니다

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royalfamily

많은 글들 감사합니다. 아무래도 글 올려놓은게 신경쓰여 퇴근 후 들여다보게 되네요. 저도 차를 좋아해서 여러 차량들 겪으며 사십 중반까지 왔어요. 제가 군에 다녀와서 졸업 전 까지 11만을 탔는데 프리휠 허브 트러블을 제외하곤 별 문제는 없었네요. 집에 있던 마르샤에 비해 형편없는 출력이었지만 그래도 제법 달려주던 친구였어요. MRi가 휘발유. MR turbo가 인터쿨러 장착 모델이었습니다. 인터쿨러버전 나오기 이전엔 78마력인가 노멀 디젤 디비전이 있었죠.^^ 그 노멀 아이가 문제가 많았단 기억이 있습니다.

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djdude

어머니가 스포티지 아멕스 숏버전 구매해서 타셨는데 결함이 장난아니었습니다...가다가 멈추고 서고 하루에 두번 긴급견인을 경험하게 했던 최악의 차...가솔린 버전은 다른가 보네요 ㅎ 디자인은 이뻤어요..블랙이었는데

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빈승아빠

95학번이시군요ㅎㅎ 저거도 프레임 바디 죠?

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레쓰비

스포티지 조상님...

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