올뉴카니발 3.3 GDi 개솔린. 고급유 봉고차 발발이 ~!

애마 발발이를 소개합니다 ~!

츄레라와 함께 펀카 1M을 싣고 달리는 올뉴카니발, 발발이.

임판인 상태로 차량등록소 가기도 전에 20인치 휠을 끼웠던...ㅋㅋㅋ

순정 올뉴카니발 하이리무진의 에어댐은 너무 비싸서 카피로 낑궜습니다...ㅠㅠ

하지만 트레일러만큼은 명품을 써줘야죠 ^^

싣고 다닐 녀석들은 비싼 녀석들일테니깐요...ㅎㅎ

20인치 휠은 발발이의 덩치에 비해 너무 왜소해서 22인치로 업글했습니다 ^^

짜세를 위해서 ~~!!

18인치휠을 그냥 애기로 만들어버리는 22인치의 거대함...

22인치 5스포크 휠을 장착한 모습입니다 ~!

요정도는 낑궈줘야 올뉴카니발에 딱 맞는 사이즈인듯합니다.

5스포크 1주일 쓰다가 뭔가 불안해서 림타입으로 교체...

올뉴카니발은 실내공간을 크게하려고 했는지 휠 옵셋이 똥망이네요 ㅠㅠ

거기에 슬라이딩 도어라서 과한옵셋 끼웠다간 리어휠이랑 문짝이랑 간섭나기 십상...

어느정도 짜세가 완성된 모습입니다 ~!

봄에 날씨가 풀리면 에어서스로 완성을...

국산 봉고차임에도 디자인 하나는 기똥차게 잘나온듯합니다 ㅎㅎ

22인치 휠은 처음 써봤는데 타이어구하는게 쉽지않더군요 ㅠㅠㅠ

난강타이어라는 대만산 타이언데 스포츠타이어라서 그립력도 좋고

사이즈도 다양해서 22인치 타이어때문에 고생하시는 분들께 강력추천합니다 ~!

전 일산에 디x펙에서 구매했습니다 ~

집근처에 기아차 출고썬팅해주는 샵으로 보이는곳이 있길래 순정 카니발들옆에 살짝 주차하고 사진한장 ㅋㅋㅋㅋ

맨 왼쪽이 9인승 + 루프탑, 가운데가 11인승 깡통, 그리고 맨 우측이 발발이입니다 !

포스가 남다르죠 ㅎㅎ

올뉴카니발에 다들 리무진시트 작업을 하는게 정석처럼 되어있더군요...

시트는 레x로죠.......

아닌가요?ㅋㅋㅋ

운전석 조수석 모두 레x로 스포츠시트로 교체했습니다 ~

이게 간지...ㅋ

2열 레일도 주문해놨어요 ㅎㅎㅎ

3열엔 아기들 카시트 설치해야해서 ㅠㅠ

요번주내로 2열 장착사진 업데이트할 수 있을듯하네요 ^^

퍼포먼스 튜닝만 하다가 짜세잡는 차는 처음 만들어보는데

쏠쏠히 재미지네요 ㅎㅎ

괜히 듣지도 않는 힙합노래도 틀어보고 ㅋㅋㅋㅋ

(아는 노래라곤 2002년 에미넴 - lose yourself)

쓰지도 않는 모자까지 데코레이숑 ~

마지막으로 올뉴카니발 가솔린 3.3 GDi 연비인증.

토요일 오후 서울역 - 일산 2시간 걸린 연비입니다...ㅠ

길 엄청 막히는것 치곤, 그리고 2톤이라는 무게를 감당하는것 치고는 괜찮은 연비라고 생각합니다 ~

꽤 많은 분들이 궁금해하시는 부분...

가솔린 3.3 GDi vs 디젤 R2.2 의 체감출력.

아무래도 가솔린 모델이 디젤모델 대비 제원상 토크가 꽤 낮기때문에 차가 잘 안나가지 않냐고들 하십니다.

출고전에 동호회모임 나가서 디젤차량 타봤는데 별 차이 못느끼겠더군요...

(솔직히 2톤 무게에 R2.2도 버거운 느낌이었...)

디젤보다 고속주행에서 시원하게 잘 달려주는건 당연하고,

초반 출력도 NA 엔진이라 터보렉도 없고 쭉쭉 치고나가는게 토크의 부족함을 전혀 느낄 수 없습니다.

거기에 정숙성과 저렴한 출고가격까지 ^^

데일리카가 아닌 패밀리카로 사용하기에는 오히려 가솔린에 한 표를 던지고 싶네요.

요즘 디젤차량들이 조용하게 잘나오긴 했지만 짧은 경험상으론 겨울 2번 지내면 그냥 경운기ㅠㅠ

R2.2에 맵핑하고 달리면 더 빠르네 마네 하는건...

올뉴카니발타고 달리기 할건 아니니깐요 ㅎㅎ