아르헨도르1642일 전고배기량이라고해서 항상200~300km로 달리는거 아님니다 조금일찍 도착할뿐! 다음신호등에서 만날수도 있어요! 배기량이 낮다고 라이딩 못하는 거 아닙니다! 고배기량은 고배기량끼리 저배기량은 저배기량 끼리 다니시면 전혀 문제되지 않아요! 125cc로 서울에서부산까지 간다면 고배기량이든 저배기량이든 바이크보다 사람이 더 힘든건 똑같 아요!0답글공유신고
블키1642일 전스쿠터로 출퇴근해보고 메뉴얼로 출퇴근 해보면 그 편함이 다르죠. 가다 서다를 반복해야하니. 그리고 수납공간의 편함도 빼먹으면 안돼고. 라이딩은 일정의 기어넣는 즐거움까지 추구하니 스쿠터면 심심할꺼고. 125cc라도 메뉴얼은 수동 면허증 있어야합니다. 운전면허도 2종 오토면 못타요. 그리고 125가 그 상위 CC에 비해 좋을게 단 1도 없기에 운용할수 있는 같은 조건이면 추천하진 않아요. 그래서 출퇴근한다면 뽈뽈이랑 주말용 오토바이랑 2대씩 보유하는 것이 국룰~1답글공유신고
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엘로이 팬텀 125는 어떤가요??
고배기량이라고해서 항상200~300km로 달리는거 아님니다 조금일찍 도착할뿐! 다음신호등에서 만날수도 있어요! 배기량이 낮다고 라이딩 못하는 거 아닙니다! 고배기량은 고배기량끼리 저배기량은 저배기량 끼리 다니시면 전혀 문제되지 않아요! 125cc로 서울에서부산까지 간다면 고배기량이든 저배기량이든 바이크보다 사람이 더 힘든건 똑같 아요!
스쿠터로 출퇴근해보고 메뉴얼로 출퇴근 해보면 그 편함이 다르죠. 가다 서다를 반복해야하니. 그리고 수납공간의 편함도 빼먹으면 안돼고. 라이딩은 일정의 기어넣는 즐거움까지 추구하니 스쿠터면 심심할꺼고. 125cc라도 메뉴얼은 수동 면허증 있어야합니다. 운전면허도 2종 오토면 못타요. 그리고 125가 그 상위 CC에 비해 좋을게 단 1도 없기에 운용할수 있는 같은 조건이면 추천하진 않아요. 그래서 출퇴근한다면 뽈뽈이랑 주말용 오토바이랑 2대씩 보유하는 것이 국룰~
비슷한 생각입니다.... 125는 한계가 존제합니다...