아래 회피기동 시뮬레이션에 관하여 (기동력)

 

위 표는 

 

각기체에 

 

ir 100kg짜리 미슬 두발 BVR 200kg짜리 미슬 두발

내부연료 50% ...에프터버너 까지 풀 출력시의 가속력을 나타냅니다 

 

 

 

아래는 

 

지속적인 선회력과 순간적인 선회력

 

 

 

 

위 두가지를 조합하면 기체의 대락적인 기동력을 유추할 수 있는대

 

페시브, 액티브 레이더의 결과는 빼고

 

 

KF-21이 기동력 차이로(아마도 시뮬레이션의 목적은) F-35이겼다고

 

놀랄 일은 못 됩니다

 

 

F-35A는 자중이 13톤이 넘고

 

KF-21의 목표 자중은 11톤 이하 입니다

(아직 개발 중 이고 성공하면 이 목표를 이루겠지요)

 

 

 

스텔스기에 기동력 필요 없다는 말은 말아 주세요

 

F-22도 있고 위에 핑크색 사각형으로 표기된 T-50 PAK FA도 있습니다

 

 

 

 

+_+