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2021.02.06 기록 : 현대 에어로 시티 540L

https://main.bbmuseum.co.kr/community/truck/aimzmpjwn8

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

제 2회

 

인천에서 매입한 에어로시티는

바닷가 근처에서 지내왔던 차량이었기에

부식 문제에 민감할 수 밖에 없었습니다.

 

군데군데 남겨진 세월의 흔적을

한시라도 빨리 감추고 싶었습니다.

 

그래서 한국버스연구회에서는

평소에 점 찍어둔 도색으로

갈아 입힐 작전을 개시합니다.

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.


검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

 

철판 하나 하나 살펴보면

녹이 슬다 못해 가루가 되어

떨어져 나간 자동차였기에

 

당시 판금/도장을 담당했던

동탄 중앙고속 정비사님들의

고충과 애환이

이만저만이 아니었다고합니다.

 

영수증 내역을 보면

일부 철판을 신조로 교체했다는 내용이 있었는데

아마 사진 속 모습에서 일부 확인이 된 것 같았습니다.

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

 

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

 

 

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02월 04일

도색 부스에서 작업하기

직전의 모습입니다.

 

가려야할 부분들은

신문지와 비닐, 테이프 등으로

꼼꼼하게 가려졌고

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

 

 

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장인의 솜씨로

한 파트, 한파트 작업이 시작되었습니다.

 

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02월 06일

차량을 인수받으러 가 본

동탄 정비소에서

 

(육안으로) 부식에 가장 취약했던

타는 문, 내리는 문의

발판이 새 철판으로 교체된 것을

확인할 수 있었습니다.


검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.


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한국버스연구회에서

제일 먼저 공수했던

좌측 시그널 램프를

신규로 이식하고

 

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시동을 걸어

부스에서 나와봅니다.

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한국버스연구회가 선정한

에어로시티가 가장 잘 어울리는 도색

일명 '몬드리안 도색'입니다.

 

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우선

몰딩의 양생은 24시간이 필요해서

꼼꼼하게 테이프로 붙여진 모습입니다.

 

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몬드리안 도색은

기존의 어둡고 칙칙한 이미지였던

옛 서울시내버스 디자인에

새 바람을 일으킨 장본인이었습니다.

 

색상은 밝아지고

산뜨한 느낌을 주는 이미지는 물론

눈에 확실하게 띄는 시인성이

시민들의 마음을 사로 잡았니다.

 

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1994년 10월

서울시청에서 디자인 후보 1번으로

시민들에게 첫 선을 보였으며

 

이 때 적용했던 차종이

바로 에어로 시티였습니다.

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

출처 : MBC뉴스

https://imnews.imbc.com/replay/1994/nwdesk/article/1939842_30690.html

 

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개인적으로 몬드리안 도색이

보여주는 수직 수평의 조화는

도시의 이미지와 너무 잘 맞았다고

생각했습니다.

 

어린 시절에 이런 산뜻한

시내버스를 보고 자란 것에

감사함을 느낄 정도입니다.

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.


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몬드리안 도색이 전해주는

특별한 의미는 단순히 색상에서만

그치지 않았습니다.

 

이 시내버스가 도입되기 전에는

서울을 포함한 전국의 시내버스가

에어컨이 없어 여름이면 한증막이던

열악한 환경이었습니다.

 

최악의 폭염을 경험했던 1994년!

 

에어컨을 제외하고

외적으로는 큰 차이가 없는 좌석버스에

불만을 느낀 시민들은

시내버스에도 냉방기 도입을 촉구하는

민원을 여러차례 재기하였고,

 

대망의 1995년 04월 01일

현대자동차에서는

이 몬드리안 도색을 시작으로

냉방형 시내버스를 시판하게 됩니다.

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.

출처 : 서울역사편찬원

 

최초의 냉방 시내버스는

서울의 삼선버스 21-2번에

도입되어 운행을 시작하였습니다.

 

냉방 시설은 물론

기존 188마력에서 230 마력으로

향상된 고출력 사양과

 

입석 시트가 추가로 증설된 자동차로

당시 운임은 성인 기준

320원이었습니다.

 

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'우리 집에 왜 왔니 왜 왔니 왜 왔니'

 

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몬드리안 도색의

서울시내버스는

90년대 서울 시내버스의

상징적인 대표 아이콘으로

자리잡았으며,

 

2004 서울 시내버스 개편 후에도

노후차량에 한해서 새차로

교체되기 전까지 적용되어왔습니다.

 

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그 외

각 지방에서도 현재까지

몬드리안 도색을 적용

운행하는 곳들이 있어

 

가끔 그리움이 생각날 때는

가까운 홍천, 홍성부터

멀리 울산까지 둘러보곤 했습니다!!

 

검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.


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이제 이 버스는

그 때 처럼 많은 사람들을

수송할 일은 없겠지만

 

추억을 싣고 종종

미디어 매체에서, 현실에서

많은 사람들을 만나게 될 것입니다. 

 

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기억속에만 남았다가 점점

희미하게 사라져 가는 것을

싫어하는 사람들이 모여서

큰 욕심을 부렸습니다.

 

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당장 외적으로는 크게

문제가 없어 보일 수 있겠지만

 

올드카는 어느날 갑자기

예상치 못한 문제를 직면하기에

새심한 관리와 주의가

절실하게 필요한 상태입니다!

 

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그동안

다른 차주분들의 올드 모델을

직접 찾아 기록하며 남긴 것을

시즌 1으로 생각한다면

 

시즌 2는

이 에어로 시티의 사소한 일상을

기록해 보는 것으로 도전해 보고자 합니다. 

 

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물론 이 차량은

제 차가 아님을 먼저 밝힙니다.

 

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차주분,

그리고 한국버스연구회의

회원분들과 합심해서

관리 기록을 잘 남겨보겠습니다.

 

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현대 에어로시티!

도시의 이미지와 너무나 잘 어울리는 자동차

 

 

 

. 한국버스연구회

https://blog.naver.com/jw96306

 

. 원정TV

https://www.youtube.com/user/bellcircl321

 

 

 

그리고 차주분의

https://blog.naver.com/fishworld3

 

https://www.youtube.com/channel/UCY_hfgT7atchNBjmpeR6_uQ

 

 

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