핸드폰으로 올리는점 죄송합니다..
만 5톤 트럭 주행 중 시동 꺼짐 현상으로 3번이나 죽을뻔한 30대 초반의 3명의 자녀를 누고 있는 아빠이자 가장입니다. 20대 중반부터 화물 일을 시작해 화물차 하나로 가족의 생계를 책임지고 있는데요
올해 19년 1월경 새차로 구입한 제 화물차가 (man트럭 tgm 5톤 차량) 주행 중 시동이 꺼집니다. 더 안전하고 잔고장 없다는 소리에 무리해가며 1억이 넘는 돈을 투자해 차량을 구입했습니다.
그런데 잔고장 없기로 유명하다는 수입 만트럭이 제 생각과는 너무 달랐습니다.
차량을 구입하고 얼마 지나지 않아 베터리 불량으로 전압불안정 현상이 계속 일어나 베터리를 교체 했었고
최근 2019년 10월16일 오후 4시경 적재물을 상차하고 중부선 상행 방향으로 주행 중 갑자기 차량 전체 메인 전원이 꺼졌다가 다시 켜지며서 주행 중 브레이크가 먹통이 되는 현상이 일어났습니다.
언덕길을 올라가고 있는 상황에서 차량 브레이크가 듣지 않아 겨우 차량을 갓길에 주차할 수 있었습니다. 만약 내리막길 주행 중에 브레이크가 듣지 않고 앞에 다른 차량이 있었다면 대형사고가 날 수 있는 상황이었습니다.
처음 겪어보는 일이라 바로 콜센터에 전화를 해서 증상을 이야기하고 만트럭 고객센터에서 보내준 렉카에 차량을 매달고 만트럭 용인센터로 차를 입고하였습니다.
점검 결과 알티네이터(차량발전기) 불량으로 인해 정상적인 전압공급이 안되어서 일시적으로 차량 메인전원이 차단되어 그런 증상이 발생한 것 같다라는 답변을 듣고 알티네이터를 교체받았습니다.
그런데
2019년 11월 14일 새벽 4시경 서울 가락 시장에서 적재물 하차 후 빈차로 집인 전라도 광주를 내려오다 논산천안고속도로 하행 방면 내려막 길에서 첫 증상과 같이 메인전원이 0ff 되고 이번엔 시동까지 꺼지면서 핸들 잠김고 브레이크가 먹통이 되었습니다.
시동이 꺼지면서 시동은 안 돌아오고 메인전기만 다시 돌아와 핸들 조향과 브레이크까지 먹통이 되는 상태가 되었습니다. 이번에도 다행히 새벽이라 차가 없어 간신히 대형사고를 면하고 차를 졸음쉼터에 세우고 20분가량 정차를 한 뒤 겨우 다시 시동을 걸어 운행하였습다. 무리를 해서 다시운행을한건 차는 입고를시켜야되고 차는빈차상태였고
너무늦은시간 조치를 받을수없는상황
이여서 운행을한것입니다.
그러나 호남고속도로 여산휴게소 근처에서 다시 동일한 증상이 일어났고 이번에도 겨우 시동을걸어
다시정상으로 운행을하였고 만트럭 광주서비스 센터로 차량을 직접 입고했습니다.
최고의 기술력을 자랑한다는 만트럭 본사 및 광주서비스 센터에서 점검을 해보고 도저히 원인을 찾을 수 없다며 주행 중 시동이 꺼지는 차량을 다시 가져가라고 하네요.
저는 3번의 시동꺼짐 현상으로 생업인 화물차 운전이 무서워졌습니다. 제 차로 인해 혹시나 있을지 모르는 대형사고가 눈앞에 아른거려 운전대만 잡으면 불안증상 생겨 정신과 상담도 받고 있습니다.
제가 고장 없이 타려고 산 수입트럭(man트럭)이 제 목숨과 가족들의 생계마저 위협하는 무기가 될 줄은 꿈에도 생각 못 했습니다.
정확한 원인이라고 알고 수리가 되었다면 다시 차량을 운행해 볼 수 있겠지만 원인도 모르고 언제 다시 그런 증상이 일어날지 모르는 제 차량을 만트럭 본사 측에서는 저보고 계속 타라고 하네요.
원인을 찾을 수 없어 2주 이상 광주사업소에서 차량이 입고 되어있었고 이제야 원인도 모르고 만트럭 차량 결함은 아니니 차량을 가져가라는데 차량을 도저히 다시 운행할 용기가 나지 않네요. 그리고 이렇게 대책 없는 as 능력을 가진 만트럭을 구입한 것이 너무나 후회됩니다.
혹시나 저와 같은 증상으로 차량이 문제가 되었거나 조치 받으신 분이 있으시면 제발 도와주세요.











■■ 주행 중 시동 꺼지는 만 중형트럭 (5톤트럭) ■■
https://main.bbmuseum.co.kr/community/truck/5gst5vk6zs
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