인천공항에 착륙하기 전에 찰칵(9)
검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.
항공관련 동영상을 통해 많이 보셨을 대한항공 카이탁 착륙 영상입니다.
카이탁국제공항의 착륙이 이토록 어려웠던 건
홍콩의 지형적인 특징(국경선) 때문에 어프로치를 산에 설치된 체커보드까지 자동조종으로 유도한 다음
체커보드가 일정한 크기로 보인 시점에서 자동비행을 해제하고 우선회해서 활주로 정렬에 들어가고 13활주로에 착륙합니다.
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하지만 이런 특징이 예전 우리에겐 익숙했던 모습이 있죠.
빌딩숲 사이를 지나는 항공기
검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.
자 이제는 카이탁만큼 악명높은 김해탁공항을 소개할까 합니다.
김해탁은 김해국제공항의 서클링랜딩을 가리키는 말입니다.
김해국제공항은 전설의 18R 서클링 랜딩이 있는데 카이탁은 ㄱ자로 휘어진다면 김해탁은 U자로 꺾는 구조입니다.
더 대단한 건 모두 수동조작에 의한다는 겁니다. 그 때문에 2002년 중국국제항공이 신어산에 추락하는 사고도 있었죠.
이때도 역시나 서클링랜딩을 하다 그랬던 것입니다.
서클링랜딩 영상

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