[정보]B777과 A330 항공기 구별법

대한항공은 현재 총 10기종(여객 8기종, 화물 2기종) 116대(여객 97대, 화물 19대)의 항공기를 보유하고 있다. 또한 앞으로 A380, B787 등 차세대 항공기도 곧 들여올 예정이다. 일반 승객들이 항공기 기종을 육안으로 구별하기는 보통 관심을 두지 않는 한 쉽지 않다.

대부분의 항공기들은 2개의 엔진과 3개의 랜딩기어(중심부 2개와 기수부 1개)를 갖고 있으나, 대형기일수록 더 많은 추력과 안정성을 필요로 하기 때문에 엔진과 랜딩기어의 개수도 증가하게 된다.

현재 가장 큰 기종으로 눈에 잘 띄는 B747 기종은 많은 승객과 화물을 수송할 수 있도록 엔진을 양쪽 주날개(Main Wing)에 각각 2개씩, 4개를 장착하고 있다. 랜딩기어도 총 5개로 주날개와 동체의 연결 부위 근방에 4개(동체부 2개와 날개부 2개), 기수 부분에 1개가 있다. 전체 모양도 우람하며 독특하게 동체 앞 상단부가 2층(Upper Deck)으로 돌출돼 있고 객실 창문이 상하 2열이라 멀리서도 쉽게 구별된다.

B777, B737, A330, A300-600 등의 기종은 모두 2개의 엔진과 3개의 랜딩기어(중심부 2개와 기수부 1개)를 장착하고 있다.

B777 기종은 주로 국제선에 운항하는 동체가 아주 크고 긴 기종이다. 중심 랜딩기어(주 착륙장치)에 달려 있는 바퀴도 각각 6개로 다른 항공기보다 많다.

A330이나 A300-600 기종은 중심 랜딩기어에 달려 있는 바퀴가 각각 4개다. 주날개의 양 끝에 윙렛(Winglet)이라고 불리는 작은 날개가 있어 B777과 구별된다. A330의 윙렛은 비스듬히 위로 뻗쳐 있고 크기도 커서 구별하기 쉽지만, A300-600의 윙렛은 화살의 깃 모양으로 크기도 작기 때문에 멀리서 보면 없는 것처럼 보이기도 한다.

특히 B777과 A330은 렌딩기어수와 윙렛이 있냐 없냐로 구별함

B737은 소형기로, 중심 랜딩기어의 바퀴가 각각 2개이고 객실의 통로(Aisle)도 1개뿐이다. B737은 다른 기종들과 마찬가지로 엔진이 주날개에 달려 있고 탑승할 때 앞쪽에서 보면 그 단면이 다른 기종처럼 완전한 원형이 아니라 아래쪽만 다소 평평한 모양이라 쉽게 구별할 수 있다.