항공/해운/철도

지금은 모두 현역에서 퇴역한 국적기들 대충 나열해봅니다.

https://main.bbmuseum.co.kr/community/skybr/r4notw6eid





검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.
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대한항공 707 여객기 입니다.

요즘 젊은 사람들이 보면 웬 듣보잡 비행긴가 하실 듯. ㅋ

저도 나름 중년의 나이인데...

이 비행기는 실물로 본적이 없습니다.

대한항공 미주노선에 최초 투입되었던 비행기로 알고 있습니다.

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대한항공 742로 추정됩니다.
이 사진 구하느라 힘들었습니다.
744 사진은 어마어마 하게 많은데... 742와 743 사진은 찾아보기 힘들더군요.
743은 직접 본적이 있는데 742는 실물로 본적이 한번도 없습니다.
 
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이제 곧 퇴역을 시작한 744 입니다.
앞으로는 이 비행기도 보기 힘들어 질 예정입니다.

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최신예 748 항공기 입니다.

이 비행기도 최신형 항공기라 해도 그닥 많이 팔리지가 않코 4기 엔진이라 그닥 오래 연명할 것 같은 비행기는 아니란 생각입니다.




다음번에는

제가 개인적으로 그닥이라 생각하는 특유 파생형 747인 747-SP 입니다.

개인적으로 짧은 비행기를 싫어해서..(보통 멀리 날아가는 비행기들은 다들 길이가 짧은게 특징입니다. 772 345 332 기타등등)

주서들은 이야기론 일본 어느 항공사에서 도쿄에서 뉴욕까지 한방에 갈 수 있는 비행기를 만들어 달라 부탁을 해서 나온 파생형이라

들었습니다.

대한항공에도 두대인가 가지고 있었다 들었습니다.



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안타깝게도 대한항공 747sp 한대는 미국 모하비 사막에서 저리 처참하게 최후를 맞이 하였다 들었습니다. ㅜㅜ
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다음은 그 말고 많았고 탈도 많았던 DC-10 입니다.
대한항공에서 몇대를 보유하고 있었는지는 잘 모르겠습니다만
나름 꽤 주력 항공기로 활약했던 것 같습니다.
날렵하게 생긴 것과 달리 조종사들 사이에서는 운전하기 정말 힘든 비행기로 낙인 찍힌 비행기라 합니다.
 
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말도 많고 탈도 많은 비행기 DC-10이 좀 개량을 해서 MD-11 이란 이름으로 다시 출시합니다.
이 비행기 타본 사람 말 들어봄..
좌석 배열이 2-5-2라는 괴상한 좌석 배열이라는 소리를 들은적 있습니다. (가운데 좌석 사람 죽음이였을듯..)
물론 저는 직접 타본적이 없어서 모릅니다.

전세계 거의 퇴역한 상태지만 FEDEX나 화물기 전용 회사에서는 아직도 현역으로 굴리더군요.
 
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이번에 소개해드릴 비행기는 B727 입니다.

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아마 이 비행기 타본 회원님들 별로 안계실 듯..
저는 개인적으로 83년도때 부산갈때 타본거 같네요.
지금의 737시리즈 정도 크기와 활용도라 보심 이해가 빠르실 듯 싶습니다.
 

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 a306입니다.
개인적으로 제가 제일 많이 타봤던 비행기 입니다.
제주도 갈때나 가까운 동남아 갈때 항상 걸리는 비행기가 이 기종이였습니다.
제발 이 비행기만 피했슴 했는데 이 녀석도 그리워지네요.
 
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대한항공이 보유했던 정규노선 기종 중에 가장 작은 기종으로 알고 있습니다.
F-###로 알고 있는데 기억이 안나네요.
아시는 회원님 계심 댓글 부탁드립니다.
김포와 속초 이런 국내노선에서 활약했던 것으로 알고 있습니다.
저렇게 작은 비행기에 기장 부기장 항공기관사까지 태우고 뭐 남을까? 싶은 혼자만의 궁금증을 가져봅니다.
이 기종을 본적은 있지만 타본적은 없습니다.
 





어릴적부터 비행기를 좋아는 하지만 비행기를 많이 알지도 못하고 많이 타본적도 없습니다.

지금은 중년의 나이로 접어들다 보니 최신형 비행기들 보다도 옛날 어렸을 적에 보면서 타봤던 그리고 어린시절 봐왔던 

그 옛날 비행기들이 더 그립고 좋네요. ㅋ  

우리 회원님들이 더 아시는 정보나 제가 잘못된 정보를 올렸다면 댓글 부탁드립니다.

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