++911테러때 희생당한 비행기들 +++++++++++++++++++++(6)
아시아나 항공 보유 항공기 소개
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| 항공기 | 보유 대수 | 탑승 승객 수 (퍼스트/비즈니스/트래블) |
주요 운행 노선 | 기타 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 11 | 162 (162) 146 (8/138) 143 (8/135) |
국내선, 중단거리 국제선
중, 일, 동남아 노선 |
IAE V2500 엔진 사용 AVOD 없음 |
| 에어버스 A321-100 | 2 | 200(200) | 국내선, 중단거리 국제선
중, 일, 동남아 노선 |
IAE V2500 엔진 사용 AVOD 없음 |
| 에어버스 A321-200 | 13 | 191 (191) 179 (12/167) 177 (12/165) 171 (12/159) |
국내선, 중단거리 국제선
중, 일, 동남아 노선 |
IAE V2500 엔진 사용 일부기종 AVOD 이용가능 (HL7789, 7790한함) |
| 에어버스 A330-300 | 9 (1기 주문) |
290 (30/260) 275 (30/245) |
중단거리 국제선
일본, 중국, 동남아, 중앙아시아 |
Pratt & Whitney PW4168A 엔진 사용 전좌석 AVOD 이용 가능 |
| 에어버스 A350 | (30기 주문/10기 옵션) | 중장거리 및 지역단위 노선 | 롤스로이스 Trent XWB 엔진 사용 예정 -800, -900, -1000 각 10기씩 주문 2016년부터 도입 예정 | |
| 에어버스 A380 | (6기 주문) | 2014년부터 도입 예정 | ||
| 보잉 737-400 | 2 | 162 (162) 160 (160) |
국내선전용 | CFM International CFM56-3 엔진 사용 AVOD 없음 |
| 보잉 B747-400 PAX(여객버전) | 2 | 359 (10/45/304) | 서울-뉴욕(JFK), 대량수송 중단거리 노선 운항 | General Electric CF6-80 엔진 사용 전좌석 AVOD 이용 가능 |
| 보잉 747-400 Combi(여객+화물) | 2 | 264 (10/24/230) | 중장거리 노선, 대량수송 단거리 노선 | General Electric CF6-80 엔진 사용 전좌석 AVOD 이용 가능 |
| 보잉 767-300 | 7 | 250 (15/235) | 국내, 국제 중단거리 노선
중, 일, 동남아, 중앙아시아, 대양주 |
General Electric CF6-80 엔진 사용 비지니스클래스 AVOD 탑재 |
| 보잉 777-200ER | 11 (2기 주문) |
303 (32/271) 299 (28/271) 295 (24/271) 262 (8/28/226) |
중장거리 국제선, 단거리 대량수송 노선
미주, 유럽, 대양주 |
Pratt & Whitney PW4090 엔진 사용 1~5호기 : PTV 설치 6호기부터 AVOD 설치 (HL7739, 7742, 7755. 7756, 7775 등) 10호기부터 First Class 배치 |
| 항공기 | 보유 대수 | 주요 운행 노선 | 기타 |
|---|---|---|---|
| 보잉 747-400F(화물) | 6 | 화물노선 | General Electric CF6-80 엔진 사용 |
| 보잉 747-400SF (여객(콤비)→화물 개조기체) |
3 | 화물노선 | General Electric CF6-80 엔진 사용 |
| 보잉 767-300F | 1 | 중단거리 화물노선 | General Electric CF6-80 엔진 사용 |
- 2010년 12월 기준 아시아나항공 항공기 평균 기령 8.9년 [1]
총 68대 2010년기준
출처: 아시아나항공

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