한진해운 법정관리. 대한항공 손실액 4천억.

신문기사 인용.

채권단이 30일 결국 추가지원 불가로 결정하면서 한진해운의 법정관리행이 사실상 확정됐다

자율협약이 종료되는 시점인 9월 4일에는 그간 동결됐던 채무가 다시 살아나기 때문에 이미 유동성 위기에 처한 한진해운은 법정관리를 피할 수 없게 됐다. 아울러 한진해운의 청산가능성도 예상된다. 한진해운이 청산하면 국내 1위, 세계 7위 해운회사는 40년여 만에 역사 속으로 사라진다.

자세한 기사는 링크 참조하시길.

http://www.bizhankook.com/news/articleView.html?idxno=21402

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/23/0200000000AKR20160823162200008.HTML

한진해운 법정관리에 땅콩은 과연 어쩔런지 궁금하네요, 걱정도 되고요. 한진해운으로 인한 손실액만 4천억원에 육박한다죠.

법정관리 없이 바로 청산개시하면?

마법사도 적자 누적에 골골거리면서 금호산업 인수하고.

조선사, 해운사, 항공사 죄다 걱정스러움.