전기기관차 8081호 오늘 마지막 운행

철도 근무 20년차 기관사입니다

20년동안 많은 기관차가 폐차되었습니다

2000호대 : 입환용 디젤 현재는 4400호대가 담당

3000, 4100,4200호대 : 여객.화물등 다목적 소형 디젤.전량 폐차되고 없음

5000.6000호대 : 대형 디젤 현재는 7100-7600호대가 담당.7100-7500호대는 내구연한이 되어

                   순차적으로 폐차되고 있고 7600호대가 계속 도입되고 있습니다

8000호대 : 여객.화물용 전기기관차.

             현재 8200호대는 여객을 8500호대는 화물을 담당

오늘 (4월 12일) 출근을 했는데

내가 오늘 운전할 기관차가 몇호인가보니 전기기관차 8081호..구형 전기기관차 여서..

으이구~ 시끄러운 기관차..하면서 인상을 찌푸렸는데

차 인계를 받으러 갔더니 내일 폐차하는 차라고 한다

40년동안 험준한 태백준령을 넘어다니던 기관차가 폐차된다니

마음이 찡했다.

그동안 고맙기도 했고 -조용한 신형기관차에 밀려

환영받지 못하는 애물단지가 된게 좀 안타깝기도 했다-

만난지 20년이나 됐지만 마지막 폐차하러 가기전 운행하게 되어 

감회가 새로웠다

최대속도 85KM/H (신형 8500호대 150KM/H)

최대견인력 5300마력 (신형 8500호대 8850마력)

중량 132톤

길이 20미터 73센티

1976년까지 도입된 8001-8071은 벌써 폐차되었고

1977년 도입된 8072-8090이 이번에 폐차대상입니다.

그리고 8091-8094호 4대는 아직 폐차 10년정도 남았네요

실내사진입니다.

음 세월을 이길수가 없네요

모든게 아날로그...

손으로 잡고있는게 방향을 바꿀수있는 핸들이 아니고

자동차의 가속패달 역활을 하는 주간제어기입니다.

다음에 8000호대 사진 찾아보고 있으면 보충하고 

8500호대 사진 올리겠습니다