http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2014/06/11/0200000000AKR20140611194551003.HTML?input=1179m
국토부, 아시아나 사이판 노선 일주일 운항정지....
아시아나 항공이 지난 4월 19일 엔진 이상 경고가 발생했는데도 불구하고 목적지인 사이판까지 운항을 강행한 사건을 놓고 국토교통부에서 아시아나 해당 노선의 일주일 운항정지 처분을 내린다고 합니다.
이래서 일전에 '항공안전을 위협하는 건 항공사'라는 말을 한거죠....
엔진 이상 경고가 시현되면 조종사는 바로 직접 회항을 결정하기에 앞서 본사 운항관리팀과 전화통화를 했겠죠.
이에 본사 운항관리팀은 운항을 강행하라는 지시를 하지 않았나 싶습니다.
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우스갯소리로 이런 얘기가 있었죠.
NTSB가 항공사고조사에 참여하면,
타국공항 + 타국 국적기 + 타국제 항공기 = 요건 관할권 없죠.
타국공항 + 타국 국적기 + 미국제 항공기 = 조종사 과실, 정비 불량, 관제탑 오류
타국공항 + 미국 국적기 + 타국제 항공기 = 기체결함, 관제탑 오류
타국공항 + 미국 국적기 + 미국제 항공기 = 관제탑 오류
미국공항 + 타국 국적기 + 타국제 항공기 = 조종사 과실, 정비 불량, 기체결함
미국공항 + 타국 국적기 + 미국제 항공기 = 조종사 과실, 정비 불량
미국공항 + 미국 국적기 + 타국제 항공기 = 기체결함
미국공항 + 미국 국적기 + 미국제 항공기 = 테러
뭐 이렇답니다.

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