구형 그랜져 92년초에 단종됬을겁니다
실제 라이벌은 뉴그랜져 1992년 출시일겁니다 둘다 차량기본가격2천2백만원대인데
사양은 기본적으로 포텐샤가 충실했습니다
뉴그랜져는 차별화가 너무심해서 에어컨도반자동이고 우드그레인 일부분만있고
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LaFenice
@시추
그렇겠네요.....
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수투카
포텐샤 참 좋아하는 스타일 차인데.. 저 당시 한번 얻어타보고 계기판이 엄청 긴것과 센터페시아 중앙 송풍구가 세개인것에
참 차가 새롭다는 생각을 많이했었죠.. 꼭 한번 갖고 싶던 차였는데 연이 닿진 않았네요...
그리고 저 독일인 이한우씨 한참 많이 나오더니 이름 이참으로 개명하고 나선 잘 안보이네요.. 지금은 아예 안보이시고..
궁굼하네요..
암튼 포텐샤 참 갖고 싶었던 차였네요..
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짜파게티
저희 아버지께서
90년대 중반
95년~96년경 IMF 직전
돈빌려간 친구분이
돈을 않주셔서...
친구분 2.0 가져와셔 타시다가
팔아넘기셨던!~ㅋ
천연가죽시트에
전동식 시트
부드럽게 미끄러지듯 나가는 후륜구동
요즘 IG , K7보다두
승차감 더 조음!~ㅋ
쥑이는 고급차였음! ㅋㅋ
댓글 8
92년도에 나왔을때 국내최초 프로젝션헤드라이트 족동식주차브레이크 (생소한거) 장착되서 나왔습니다 1994년식 포텐샤가 최고전성기 였습니다
각 그랜저와 경쟁했던 부자 차
구형 그랜져 92년초에 단종됬을겁니다 실제 라이벌은 뉴그랜져 1992년 출시일겁니다 둘다 차량기본가격2천2백만원대인데 사양은 기본적으로 포텐샤가 충실했습니다 뉴그랜져는 차별화가 너무심해서 에어컨도반자동이고 우드그레인 일부분만있고
@시추 그렇겠네요.....
포텐샤 참 좋아하는 스타일 차인데.. 저 당시 한번 얻어타보고 계기판이 엄청 긴것과 센터페시아 중앙 송풍구가 세개인것에 참 차가 새롭다는 생각을 많이했었죠.. 꼭 한번 갖고 싶던 차였는데 연이 닿진 않았네요... 그리고 저 독일인 이한우씨 한참 많이 나오더니 이름 이참으로 개명하고 나선 잘 안보이네요.. 지금은 아예 안보이시고.. 궁굼하네요.. 암튼 포텐샤 참 갖고 싶었던 차였네요..
저희 아버지께서 90년대 중반 95년~96년경 IMF 직전 돈빌려간 친구분이 돈을 않주셔서... 친구분 2.0 가져와셔 타시다가 팔아넘기셨던!~ㅋ 천연가죽시트에 전동식 시트 부드럽게 미끄러지듯 나가는 후륜구동 요즘 IG , K7보다두 승차감 더 조음!~ㅋ 쥑이는 고급차였음! ㅋㅋ
가운데 송풍구 스윙모드(회전)이 정말 신기했었는데~~~
국민학교 때 이차 타보고 엔진소리가 들리지 않더군요 태어나서 이리 조용한차는 처음이었음%^^