저의 벨로스터 깜댕이~

Q. 차량 소개를 부탁드립니다 벨로스터 팬텀블랙 수동 (깡통) Q. 애마와 관련된 재미있는 에피소드나 황당한 사건, 사고가 있나요? 2013년 7월쯔음 불의의(?) 사고가 나는 바람에 저의 애마였던 구아방블루펄에디션이 아작났습니다. 사고는 경미했으나...이참에 새거로 사고싶고... 연식도 좀 되다보니(95년식) 폐차시키게 되었습니다

1년전 여름...사고후 폐차장으로 옴겨진 처참한(?) 모습...

그리고 요놈을 업어오게 되었습니다.

MD랑...I30이랑 고민중에 사람 태울일이 극히 드문 저는

이녀석을 선택하게 되었죠.

출고 후에...신나서 다리밑(?)에서 오픈중...

아직 순정상태네요.

남자의 로망...수동입니다.

지금은 더블클러치와 패들쉬프트가 더 끌리긴 하는데

아직까지 수동의 매력에서 못벗어났습니다.

출고 후...한달만에 이런저런 튜닝을 합니다.

휠은 crkai 18인치 짝퉁휠, 써스펜션은 HSD소프트타입

그리고 브레이크는 

355mm로터와 만도모노블럭 4P(신쿠스, 신제네용)

논텁에 오버스펙이긴 하나 외관이 너무 좋아서 했습니다.

뒤쪽캘리퍼는 체어맨용 2P로 알아보던 도중...

벨로스터의 리어캘리퍼는 사이드브레이크 혼용이라

체어맨 2P가 안된답니다...ㅠㅠ

그래서 리어는 350mm로터만 끼고 캘리퍼도색이 전부입니다.

나쁘지 않죠?!

세차장 옆에서 한 컷!

착시때문에 앞바퀴가 커보이지만 앞뒤동일사이즈 동일옵셋임

(다른분이 찍어준 사진)

맨뒤에 스파크 그다음 아삼공 그리고 벨로스터

지인분이 찍어준 저의 애마

뒤만 터보범퍼로 개조했습니다.

앞은 논텁입니다.

보통 앞을 터보범퍼개조하고 뒤를 논텁으로 놔두는데

저는 터보용 앞범퍼보다 뒷범퍼가 더 이뻐서 뒤만했습니다.

다리밑(?)에서 한컷

다리밑(?)에서 두컷

늘 느끼는거지만 라이트가 지나치게 크게 느껴짐...

정면샷!

실내샷!

깡통으로 뽑았지만...무려 순정내비랑 스마트키도 있습니다!!

연비는 대략 1리터당 시내 10km, 고속도로 16km정도로

체감상 복합 13~14정도네요.

2014년 1월 16일 출고 차량이고 현재 2만키로 살짝 넘었네요.

그동안 운전하면서 이렇다할 사고도 없고 트러블도 없고

그냥저냥 괜찮게 잘 타고있습니다. 

이제 하이패스랑 블박을 달아야 하는데

달아야지 달아야지 하면서도 못달고 있네요

한가지 문제점이라면 조수석쪽 테일램프에 습기가 차는군요

그쪽은 범퍼탈거때 말고는 건드리지도 않았는데...

이건 교환 신청을 해볼까 합니다.

앞으로도 문제없이 잘 달려주었으면 하네요.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.