기아 뉴쎄라토 1.6 VGT

Q. 차량 소개를 부탁드립니다 뉴쎄라토 1.6 VGT 경유차량이라서 연비도 괜찮고 가끔 스트레스 풀러 교외 산길 달리는데 순정임에도 잘치고 올라 가줍니다. 나름 국내에 많이 없는 차량이라는 그런 생각가지고 티코때터럼 사고 안내면서 오래탈 생각으로 구입했습니다. Q. 애마와 관련된 재미있는 에피소드나 황당한 사건, 사고가 있나요? SUV접촉사고 한건 코너에서 브레이크 이상으로 스핀... 익시온 그릴달고 세차장 갔더니 로고가 없다고 수입차로 오인 아침에 예열하면 아파트 경비원아저씨 말씀...차도 깨끗한데 수리좀 해서 타지 차소리가 왜그래요. 요즘은 한곳에서만 정비하지만 처음 정비시 모든 기사님이 하신 말씀이 와 디젤이예요? 순정인가요? 졸업후 몇년만에 예비군에서 만난 친구-야 차 좋은데, 출세했네~ 등등 요즘 녀석이랑 다니면서 세상도 많이 보고 즐겁습니다~^^

생애 두번째 차량입니다.

첫번째 차는 슈퍼티코였는데 사고로 폐차하고 군대를 다녀왔습니다.

전역하고는 당장차를 사기에는 부담이 되었고 몇달에 한번씩 렌트카로 여행 다녔습니다.

처음 운전해본 렌트카가 i30디젤 이였습니다.

소음도 괜찮고 주행성능도 상당히 흡족했습니다.

그렇게 i30디젤위주로 렌트하면서 베르나디젤,아반테디젤 여러디젤차를 타보면서 디젤승용으로 정했습니다.

마지막으로 렌트해본것이 마티즈크리에이티브 가솔린이였습니다.

코너링이나 주행성은 마음에 들었지만 6년이상 운용할 생각이고 기왕이면 큰차를 타고싶었습니다.

베르나 디젤은 오른쪽다리가 자꾸 변속기쪽 내장재에 부딛혀서 불편하더군요.

중고로 사장차였던 카렌스2를 몇일 타보고 구입할까도 했는데 이건 7인승이라서 별로 더군요.

 

그러다가 MDPS라는 부품에 대해서 알게되고 코너에서 속도 많이 안줄이는 저로써는 심적으로 부담이 되더군요.

MDPS가 나쁘다는게 아닙니다.이게 있어서 자동주차시스템이나 안전장치도 개발 하고 하는거니까요.

그래서 유압식핸들에 승용디젤, H메틱 이 조건을 갖춘 뉴쎄라토 디젤을 구입합니다.

카센터에서 일했던 아는 분 상사를 통해서 구입했습니다.

이것도 제 문제로 구입이 안되어서 여러부분에서 애를 먹었죠.

 

이게 처음인수당시 입니다.

순수? 순정 그대로 입니다.

뉴쎄라토는 안개등이 프로젝션이면 디젤, 일반식이면 가솔린입니다.^^;

프로젝션이라 많이 어둡습니다.

딱 데이라이트 수준이죠.

 

워낙 여행을 좋아합니다.

여행보다는 그냥 바다를 좋아합니다.

집에서 포항 경주정도는 1~2시간 내이고 디젤이다보니 정속주행만 해주면 몇만원이면 바다 보고 올수 있어 그점이 가장 좋습니다.

디젤을 렌트하고 제가 운용하면서 가장 많이 받는 질문이 소음입니다.

지금 같이 추운 겨울철 냉간에서 시동걸면 좀 시끄럽습니다.

RPM이 떨어 질때까지 예열해주고 터빈이 있다보니 순정이지만 시동끄기전 후열또 꼭꼭 챙겨 줍니다.

이건 티코때도 하던거라 익숙합니다.

아 소음은 주행하면 정숙합니다.

소음때문에 방음도 많이 되어있는 편이기도 하지만 속도가 붙으면 오디오나 바람소리에 묻혀서 집에 로체LPI랑 별차이를 모르겠습니다.제가 둔한 것인지도 모르죠.

진동은 신호대기중에 좀 떨리기는 합니다.

이제 디젤 특유의 겔겔겔 소리에 익숙해져서 가솔린차 타면 허전한 느낌마저 듭니다.

 

 

비 오는 날도 여기저기 다녔습니다.

옛날 영화보면 구형 각진 벤츠나 BMW보면 루프끝에 기다란 안테나 디자인요소가 늘 멋졌습니다.(개인취향^^;;)

뉴베르나가 처음 나왔을때도 제 눈에는 안테나만 돋보였습니다.

그래서 안테나를 모형으로 달았습니다.

 

종종 가는 바닷가입니다.

올해 일출도 여기서 보고, 최근 드라마에도 나온 바다 입니다.

차량 사진 촬영하기에도 멋진 곳이죠.

사고만 아니면 이정도로 계속 탈려고 했었는데 조금 아쉽습니다.

 

디젤이라서 정비지침서까지 주문했습니다.이게 주문제작으로 만들어 주더군요.^^;

디젤이라서 라는 말이 이제 입에 붙었습니다.

차를 소개 할때도 디젤이라서...

차를 정비 할때도 디젤이라서...

디젤이라서 근처 괜찮은 정비소 찾는데도 애를 먹었고

쎄라토 자체도 많이 없다보니 이번에 개조하는데도 서울까지 갔습니다.(마음에 드는 곳을 찾아서 말이죠)

 

달리기...

디젤이라서 그리고 혼자 다니기 때문에 큰 스트레스가 없습니다.

여행 다니면 국도로 다니는데 왠만한 산길은 잘 올라갑니다.

음...다람쥐같습니다.

친구 이사한다고 짐가득싣고 달릴때도 별로 힘들어 하지 않았고

가족 4명 타고도 오르막에서 잘올라 갔습니다.

종종 제차 타보시고는 아버지는 로체LPI랑 제차랑 바꾸자고 하십니다.ㅎㅎ;

고속도로에서는 핸들이 가벼워서 190km/h이상은 못달려봤습니다.

코너에서도 괜찮은데 이제 익숙해지니 조금 부드럽다고 할까요?

방지턱을 넘어 갈때는 금방 차가 안정되는데 코너에서는 약간 휘청하는 느낌입니다.

그리고 디젤은 엔진 무게가 많이 나가다보니 급경사에서 급코너 만나면 조금은 불안합니다.

오토이지만 습관상 두발 운전하는데 다소 교외지역인 저희동네에서는 잘달려 줍니다.

 

그러다가 접촉사고가 났습니다.

FRP가 충격에 약하다는 것을 체험한 사건이였습니다.

SUV 뒷범퍼 밑에 꽂히면서 그릴깨지고 본닛구겨져서 본닛틈 벌어지고 가니쉬 떨어지고 ㅎㅎㅎ;

SUV범퍼 40줬다던데 제차는 본닛+범퍼개조까지 해서 70들었습니다.ㅠㅠ

이 충격때문지 모르겠지만 이후 코너길에서 살짝 제동했는데 브레이크가 잠겨서 스핀했습니다.

4바퀴정도 말이죠.스핀하면서 시동꺼지고 브레이크 잠겨서 안풀리고 그러더군요.

차량 전복때보다 더 무섭더군요.

그리고 브레이크 점검해보니 진공형성에 문제가 있더군요.

이것때문에 브레이크가 잠기는지는 모르겠지만 그이후로 브레이크를 끝까지 밟아도 제동이 안되더군요.

진공문제로 진공펌프 교체했는데 아직 잡히지 않아서 하이드로백교체예정입니다.

 

사고 후 서울까지 가서

뉴쎄라토에서 SX범퍼로 바꾸고 본닛도 교체했습니다.

뒤에 립스포일러도 순정으로 달았는데 사진은 마땅한게 없습니다.

 

서울-대구 왕복하면서 사용한 경유량입니다.

2000rpm대 유지,스포츠모드 4단고정,계기판 90km/h(GPS 81~85km/h) 조건으로 장거리 연비 테스트 해보았습니다.

서울에서 작업비 계산을 잘못하는 바람에 대구도착해서는 연료보충을 못해서 실연비는 모르겠습니다.

음...

디젤인데 위에 연비 예기가 없네요.

연비는 리터당 15km/h 내외 인듯 합니다.

평균 만원주유하면 5~6L정도인데 80km이상 주행합니다.

대구인근지역이다보니 고속버스비정도면 바닷가 갈수 있어서 저는 이게 가장 행복 합니다.