재간둥이 빨쿱입니다.

Q. 차량 소개를 부탁드립니다 2011년식 포릍테쿱 6단 수동 터보차량입니다. 2.0흡배기->2.4엔진스왑->2.0엔진얹고 14G고압셋팅 -> 블럭, 크랭크축갈고 젠쿱 피스톤, 컨로드에 압축비작업, 종감속작업, 76파이 풀배기, 원밴딩매니 , 500마력대응 greddy 인쿨, 등등 나름 신경써서 셋팅한 차량입니다. Q. 애마와 관련된 재미있는 에피소드나 황당한 사건, 사고가 있나요? 2.4 탈때 싱크로가 맛이가서 7000rpm에서 5단쪽으로 툭 밀었는데 3단이들어가서 털린일 - _ -;;;;;;;;; 능곡쪽 sk 고급유넣고 바로 녹킹올라와서 급히 샵에가서 까보니 피스톤 살짝 녹아서 화났던일 - ㅋ

감사히도 불러주셔서 나가서 찍었던 카모드 10월호 모습입니다. 그래서 깔끔스타일로 유지했던 제차에 활동하는 드래그 모임

인 MOT 데칼도 부랴부랴 전전날 붙이고 나갔었네요 ㅎㅎ 색상조합이 미스인듯합니다 ㅠㅠ

일본에서 옵셋맞는놈 어렵게 업어온 type c rs 17인치 와 D2레이싱 8p 330 로터입니다. 뒤가 순정로터에 사제패드인데..

 

뒤를 어서 보강해줘야될듯 합니다.ㅠ

카모드 사진작가분이 찍어주신 옆태네요 . 이날 아침까지 비가왔었기에 아직 바닥엔 물이 흥건히...

후륜 차량들의 세로배치형 엔진룸에 비하면 보잘것 없지만.. 이번에 터빈업을 하면서 필터도 greddy trust 제품으로 바꾸고,

휴즈박스와 잠바커버도 도색을 해보았습니다. 어떤가요?ㅎㅎ

 

 

힘들게 장착했던 defi게이지류 입니다. 스웨이드 마감하다가 죽을뻔 했네요.ㅠㅠ

위에서부터 유압, 유온, 수온, 배기온, 부스트 입니다. 가운데 보이는건 유명한 VSD-X

이것도 카모드 작가분이 찍어주신거네요.실내세차를 안해가서;;; 중간에 80파이 rpm 데피게이지와 다이어게이지(고장코드확인용) , 핸들위에 그리디 부콘만 보이네요..

게이지찍고 한산한 거리에서 한컷 찍어보았습니다. 720에서 730으로 변할 타이밍에 찍혀서 숫자라 저리나왓네요.ㅠ

포르테쿱 의 자랑 순정 테일램프입니다. 순정인데 참 사제스러운..ㅋㅋㅋ

 

엔진 작업할때 사진입니다. 블럭은 상태가 나쁘지 않았으나, 여분의 블럭이 상태가 좋은게 있어서 그놈으로 교체하고,

실린더블럭은 그대로 사용하였으며 크랭크축은 TGDI것, 컨로드는 신형젠쿱 , 피스톤은 구형 젠쿱 피스톤을 사용하였습니다.

연료량 부족으로 850 지멘스 인젝터 사용하였습니다.

이건 저주받은 숏 기어인 6단을 만회하고자.ㅠㅠ 벨텁기어가 호환된단 소식에 시켰으나 부품점측에서 벨로스터용을 보내주셔서 - _ㅠ 종감속만 변경을 타차량것으로 변경하였습니다. 100키로기준 벨텁기어비일때보다 100rpm정도 더 높지만 만족합니다.

 

이전에 쓰던 td05h 14g 일명 마이티터빈과 이번에 새로얹은 카막 20G sls sl2 입니다. 옵션 다넣었구.. 배기는 10cm2 입니다.

마지막으로 이번에 리맵핑한 그래프입니다. 이전에 맵핑시엔 부스트 1.5바셋팅에 386마력 51토크였으나, 토크가 4500에 피크찍고 쭈욱 하락이였는데, 요번엔 피크치 토크는 낮아졌지만 플랫하게 나오고 스풀업도 200rpm정도 땡겨져서 만족합니다.

 

보실건 많이없지만 포르테쿱에 관한 튜닝에 관한 일기가 제 블로그에 있으니 방문하시고 싶으신 분은 오셔도 좋아요 ^^:

 

http://blog.naver.com/sanghoo2249