포드 CEO 짐 팔리는 링컨의 전동화 전략에 대해 신중한 입장을 보여왔다. 그는 다른 럭셔리 브랜드들이 공격적으로 배터리 전기차로 전환할 때, 자신의 팀으로부터의 압력에도 불구하고 링컨의 완전 전기차 전환을 거부했다.
몬터레이 카 위크 기간 중 진행된 인터뷰에서 팔리는 "그렇게 하지 않은 것을 기쁘게 생각한다"고 밝혔다. 그는 포드가 "링컨에 적합한 브랜드 위치를 찾아가고 있으며", 이 위치에는 소수의 전기차가 포함될 것이라고 덧붙였다.
팔리는 링컨 브랜드에 확장형 전기차(EREV)와 하이브리드 라인업이 더 적합하다고 생각한다. 링컨이 출시할 소수의 전기차는 "더욱 보급형"이 될 가능성이 높다.
그는 "링컨이 보급형 하이브리드를 만드는 것을 원치 않지만, 색상 선택과 인테리어 커스터마이징을 파격적으로 제공하는 보급형 링컨 전기차는 합리적일 것"이라고 말했다. 포드는 미래 전기차 생산을 위한 새로운 제조 공정을 도입할 계획이며, 이는 링컨 브랜드의 저가형 전기차 생산에 용이할 수 있다.
팔리는 링컨이 디지털 및 물리적 경험을 통해 차별화될 수 있다고 언급했다. 주류와 럭셔리의 경계가 모호해지는 상황에서 소프트웨어 중심 차량들이 서로 돋보이기는 어렵지만, 고객들이 비용을 지불할 만큼 경험을 향상시키는 첨단 기능에 집중하는 것이 한 가지 방법이다.
혹은 내연기관 엔진의 약속이 충분할 수도 있다.
https://www.motor1.com/news/769991/lincoln-affordable-ev-hybrid-erev/
짐 팔리 \"링컨 보급형 전기차, 합리적일 것\"
https://main.bbmuseum.co.kr/community/cnews/selhpiv5u0
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