전기차 vs 내연기관차 실제 유지비, 결과는 충격적

새로운 데이터가 전기차와 내연기관차의 실제 소유 비용을 비교했다. 결과는 예상과 다를 수 있다.

전기차 충전, 여전히 저렴

전기차 시장이 위축되고 있다. 포드 같은 제조사들이 전기차 생산을 사실상 축소하고 하이브리드에 집중하는 추세다. 세제 혜택 종료와 온실가스 감축 목표 완화가 주요 원인이다. 전기차는 내연기관차보다 평균 약 1,500만 원(1.1만 달러) 비싸고, 경기 불안 속에서 이 가격 차이는 부담스럽다.

전기료도 오르고 있지만, 새로운 연구에 따르면 전기차 충전 비용은 여전히 주유비보다 훨씬 저렴하다. 야간 충전으로 전기료를 아낄 수 있고, 장기적으로 상당한 비용 절감이 가능하다.

휘발유 vs "e갤런"

전기차 교육 비영리단체 벨로즈(Veloz)가 최근 연구 결과를 발표했다. 14갤런(약 53리터) 연료탱크를 가득 채우는 데 평균 43달러(약 5.9만 원)가 든다고 가정했을 때, 전기차를 집에서 완충하는 비용은 평균 12.86달러(약 1.8만 원)에 불과했다.

연구에 따르면 전기차는 km당 약 35원, 내연기관차는 km당 약 83원이 든다. (마일당 각각 5센트, 12센트)

절감액은 쌓인다

전기차는 완충 1회당 내연기관차 주유비 대비 약 4만 원(30달러)을 아낄 수 있다. 전기차가 1,500만 원 더 비싸다면, 약 367회 충전해야 초기 비용 차이를 상쇄할 수 있다.

매일 출퇴근하며 이틀에 한 번 완충하는 운전자라면, 약 2년 후 손익분기점에 도달한다. 평균 차량 보유 기간이 5년임을 고려하면, 3년차부터는 매년 수백만 원씩 절약하게 된다. 오래 탈수록 전기차가 유리하다.

결론

소비자들은 장기적 관점에서 차량 소유 비용을 따지는 데 익숙하지 않다. 현재의 고금리 상황에서 전기차의 높은 초기 비용을 감당하기 쉽지 않다. 이 연구는 자가 주택 소유(홈 충전 가능)를 전제로 하는데, 이 역시 많은 이들에게 현실적으로 어려운 조건이다. 2026년은 자동차 업계와 전기차 시장 모두에게 흥미로운 해가 될 것이다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/we-now-know-the-true-cost-of-evs-vs-ice-vehicles-and-its-shocking