자동차 엔진을 달았나? 체코산 슈퍼바이크 등장

타트라 87이 양산을 멈추게 되면서, 체코 자동차 시장에 관심은 크게 없었다. 하지만 정부 지원을 받은 모터사이클 제조회사 FGR의 노력 덕분에 많은 것이 바뀌게 됐다. FGR은 그들이 만드는 첫 양산 바이크를 공식적으로 선보였는데, 이 바이크의 심장은 2.5L

그렇다, 오타가 아니다. 실제로 이 모델은 최고출력 240마력을 내뿜는 2.5L V6 엔진을 달고 있다. 엉덩이 주위에는 가벼운 재질의 탄소섬유를 사용해 차체의 무게를 595파운드(약 270km)으로 줄일 수 있었다.

이런 수치가 전혀 인상적이지 않다면, 디자인은 충분히 놀라울 것이다. FGR은 전형적인 유선형 덮개를 뜯어내 괴력을 내뿜는 V6 엔진을 나체로 드러내고 많은 부위에 알루미늄을 사용했다. 짧은 엉덩이와 수직으로 선 6개의 배기구의 연합은 ‘미달루’를 보다 이상적인 느낌으로 보이게 한다.

만약 구매를 원한다면 당신의 키 높이만큼의 현금다발은 준비해야 할 정도로 가격은 만만치 않다. FGR은 그들의 첫 양산 바이크에 얼마의 가격표를 붙여야 할지 결정한 것은 아니지만 FGR이 일년에 고작 6대만을 만든다는 것을 보더라도 싼 가격을 예상하기는 힘들 듯하다.