오토바이/자전거

왜 대림 효성 이런 회사들은 애국마케팅을 안할까요?

21.02.01 22:48

조회수 48추천수 2

https://main.bbmuseum.co.kr/community/bike/fxhgulw4nl

요새 세자리 일본차번호판 신고하는 게 유행이라 하니

그럼 대림 효성 이런 회사들도 광고에 태극기 딱 걸고

국산!!! 오토바이 !!!! #노재팬 이렇게 하고

일본오토바이 사는 사람들 다 토착왜구 프레임 씌우면(이순신 안중근 윤봉길도 끼워주고)

사람들이 분노해서 일본거 쳐다도 안보고 국산 바이크 살거 아니에요??

대림 효성은 바보인가요?? 이렇게 쉽게 돈 벌수 있는데 왜 못하는지 모르겠네요

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숏폼카매장 특종매물

블키2085일 전

하고 싶어도 못해요. 국산이 아니라서.

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발명가입니다2084일 전

그래도 사람들은 일본거라면 바로 손절할거 같은데요 ㅎㅎ 굳이 진짜 국산이 아니어도 브랜드가 국산이니 뭐 상관없겠죠

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블키2084일 전

@발명가입니다 브랜드도 국산이 아닌지 오래되서.. 더더욱이 대림은 이제 랜트카 브랜드라.

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throttle2084일 전

그래도 안팔려요 가격 대비 일제랑 품질 차이가 너무 커요

S750rider2084일 전

효성 코멧 4년 타고 너무 맘고생 많이 했죠.. 저도 국산을 타고 싶어요.

중국집꽃미남배달윤씨2084일 전

중국산 가져와서 파는기업입니다

수주니만세2083일 전

바이크 만드는 기술력에서 차이가 많이 납니다.병렬 4기통엔진 바이크 국내 생산한적 없어요. 일본에서는 이미 90년대 초반에도 양산하고 있었거든요. 만들수 있는 기술이 있는것과 기술을 안정적으로 양산할 수 있는데는 엄청난 차이가 있는데다가 쌓여있는 노하우도... 그나마 2010년 전후까지는 대림,효성이 가성비로 어찌저찌 해 볼수 있었는데, 일본의 바이크 생산시설이 동남아로 옮겨가면서 높은 기술수준에 가격경쟁력 또한 갖추게 된거지요. 잡을수 없는 세계로 가버린겁니다. 할리처럼 감성을 내 세우거나, 두카티처럼 하나의 사치품으로 마케팅 하는 등, 기술과 가격이 아닌 다른 방식으로 공략해야 할거예요.

throttle2069일 전

병렬4기통 일본에서는 60년대말 이미 양산했습니다~ CB750

별희지우2083일 전

시골 아버지 회갑때 스즈끼 LT160이라는 사발이 사드렸습니다. 소모성부품(타이어.체인,오일.패드.캬브레다 등등)만 정비하시다 20년 가까이 타시다가 팔순잔치 조금 앞두시고 폐차했습니다. 차대는 멀쩡한데 세월흔적에 각종배선,커넥터들이 삵더군요. 국산바이크들이 과연 이런 내구성을 가질까요? 지금 저는 2002년식 혼다ST1300을 타고있습니다,.이 역시소모성 부품만교체하고타네요

흑인폭동2081일 전

니가 바보다. 이종소형은 있냐? ㅋㅋ 존나웃기네ㅋㅋㅋ고속도로도 못가는나라에서 오토바이를 생산? 존나 까리하게 총만들어서 군대납품뚫는게 수익 더나오겠다. 오토바이는 국가가 죽여놓은산업이고 당연히 발전의 기회조차 없는거다

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