이제 열흘지났네요(10)
수년간 방치되서 캬브 크리닝하고 시동이 걸렸는데 스로가 잘 먹지를 못합니다. 냉간시에는 살살 당겨도 중간에 잠깐 멈칫하다 올라가고 열간시에 급가속시(중립상태)반박자에서 한박자 쉬고 올라갑니다. 공회전이 낮지도 않고 불안정적이지도 않는데 유독 스로때만 반응이 먹먹합니다.
수년간 방치되서 캬브 크리닝하고 시동이 걸렸는데 스로가 잘 먹지를 못합니다. 냉간시에는 살살 당겨도 중간에 잠깐 멈칫하다 올라가고 열간시에 급가속시(중립상태)반박자에서 한박자 쉬고 올라갑니다. 공회전이 낮지도 않고 불안정적이지도 않는데 유독 스로때만 반응이 먹먹합니다.
댓글 11
에어필터랑 연료필터도 점검 한번 해보세요
연료필터는 예상외로 이물질이 없었고 에어필터도 하얀색으로 잘 유지되어서 간단 크리닝만 하였습니다.
카브오버홀 지대로 안해서 그래유.그냥 새걸루 교환하세유
답변 감사합니다. 캬브 바꾸기에는 오래된 머신에 큰돈 들이기에는 좀 마음이 걸리기는 하지만 일단 생각해두고 있겠습니다.
카브 맞습니다. 스트록을 감을때 연료를 쏴주는 부분이 불량이라그래요. 수리를 할수는 있는데. 그것만 구할순 없겠죠. 아마 카브크리닝이라는것도 그냥 카브크리닝약품으로 스프레이식으로 크리닝하신거 맞습니까? 그걸론 단 1%도 크리닝 되지 않습니다. 심적 크리닝만 될뿐이죠. 샵에서 크리닝하시나 중고나라에서 사나 교체를 하나 비슷해서 그 비용도 아낀다하시면 뭐라 말슴드릴게 없는데요 ^^
거품식 선행후 스프레이식 후행하였습니다. 친절한 답변 감사드립니다. 거품식은 5분정도 불렸습니다.
@대환009 10시간을 불려도 효과 없습니다. ^^ 뜯어보시면 아시겠지만 카브에 카본이 끼지는 않아요. 연료에 섞인 이물질인데 이거 긁어내야지 기름에 녹지 않거든요. 약품은 오히려 오링 부분에 손상만 됩니다.
저두 오래된 바이크 많이 살려보면서 느낀점 카브는 신품이 정신건강에 좋음
맞는 말씀입니다. 신품은 속 썩이는 일이 별로없죠.
캬브 완전 분해 하세요 사실 데이스타 캬브가 너무싸서 새것 추천드립니다
일단 신품으로 연료콕크 누유문제로 캬브와 교환하였습니다. 아직은 지켜보며 타야할것 같습니다. 일단 확실히 체감되는것은 알피엠이 더 잘오르고 물이 콸콸 나오네요.