k1300r vs 스트리트파이터 여러분들의 의견은?

 

 

현재 BMW k1300r과 두카티 스트리트파이터를 소유하고

 

 

 

있지는 않지만..-_-..드림바이크로 소유하고 있는데요..

 

나중에 저 둘중에서 하나를 구입을 하려고 하는데...

 

항상 뇌가 아이들링 상태일때 저 두기종의 장단점을 비교를 해보곤 하는데..

 

쟁점은....안전을 위한 전자장비의 유무입니다...

 

일단 BMW..

ABS는 기본에다가 트렉션컨트롤

그외 tpc나 순정 히팅그립 ESA..핸들털림 없는 서스

그러나..너무나 무거운 무게와 떡대같은 덩치..아주아주아주아주 약간 비호감의 4기통

 

두카티..

개인적으로 끌리는 2기통..말이 필요 없는 디자인(k1300r과 비교해 장점이라기 보단 그냥 스타일이)....

가벼운 무게와 컴팩트한 차체

하지만....전자장비의 전무...;;;;;(DTC가 있긴 하지만 삼천만원이 넘어가서..ㅠㅠ)

핸들털림있는 도립포크..

 

뭐..두 기종의 장르는 같지만.....만들어진 컨셉이 다르기 땜시 그런거다라고 생각이 되는데요..

 

 

가끔 전자장비관련 이야기가 나오면...

A의견 : "라이딩에 있어서 크게 필요성을 못느껴봤다..."

B의견 : "결정적인 순간에 안전장비유무는 생과 사를 나눈다.."

이런 의견들이 분분하시더라구요..

 

전 B의견에 동의하는 입장이지만..

 

생각해보면........대부분의 바이크들은....

ABS라던지 이런 전자장비가 없습니다..

 

그럼에도...많이 팔려나가고...

많이 타시고....

 

안전을 위한 전자장비는 없지만 졸라 매력적인 스트리트파이터냐..

안전을 위한 전자장비가 풀로 장착된 k1300r이냐..

 

흠......여러 바이크 고수님들의 의견을 듣고싶네요..ㅎ