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검수 중이거나 숨김 처리된 미디어입니다.
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| 사진출처(http://www.autoblog.com) |
타트라 87이 양산을 멈추게 되면서, 체코 자동차 시장에 관심은 크게 없었다. 하지만 정부 지원을 받은 모터사이클 제조회사 FGR의 노력 덕분에 많은 것이 바뀌게 됐다. FGR은 그들이 만드는 첫 양산 바이크를 공식적으로 선보였는데, 이 바이크의 심장은 2.5L
그렇다, 오타가 아니다. 실제로 이 모델은 최고출력 240마력을 내뿜는 2.5L V6 엔진을 달고 있다. 엉덩이 주위에는 가벼운 재질의 탄소섬유를 사용해 차체의 무게를 595파운드(약 270km)으로 줄일 수 있었다.
이런 수치가 전혀 인상적이지 않다면, 디자인은 충분히 놀라울 것이다. FGR은 전형적인 유선형 덮개를 뜯어내 괴력을 내뿜는 V6 엔진을 나체로 드러내고 많은 부위에 알루미늄을 사용했다. 짧은 엉덩이와 수직으로 선 6개의 배기구의 연합은 ‘미달루’를 보다 이상적인 느낌으로 보이게 한다.
만약 구매를 원한다면 당신의 키 높이만큼의 현금다발은 준비해야 할 정도로 가격은 만만치 않다. FGR은 그들의 첫 양산 바이크에 얼마의 가격표를 붙여야 할지 결정한 것은 아니지만 FGR이 일년에 고작 6대만을 만든다는 것을 보더라도 싼 가격을 예상하기는 힘들 듯하다.

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