벨로스터 n dct 간단 주행 테스트

 

시내에서만 돌아다니고,  고속테스트를 해 본 적이 없다.

 

인공을 갔다.   y10 까지 내어 보았다..       속력 낼 때는 스포츠모드로만 내었다.

차가 많아서 속력을 더 내긴 힘들었다..

 

자유로휴게소에 어제 밤에 잠깐 테스트 해 봤다.

 

휴게소에서 임진각으로 쏘면서. y10 까지 내면서..

 

N 모드랑 x00~y00 구간에서 NGS 써 봤다.      x00에서 N 모드 바로 전환하면서 NGS 도 바로 눌렀다.

Y10 영역까지 냈는데..          딱 느낌이 300마력 정도 스포츠카 모는 기분이다.

N 모드 NGS 안 쓰면..   노멀로는 260마력 모는 기분이다.

 

N 모드에서 X40~X60 속력갈 때 한 번 쫙 밀어주고,  NGS 에서 쫙 밀어주는 기분이 든다.

NGS 쓰면 확실히 가속력 밀어주는 게 체감된다..    체감 안 된다는 사람은 정말 이해 불가..

 

공도에서 N 모드 써 보니 정말 위험하다.  써킷에서나 써야할 것 같다.

 

N 모드는 ESC OFF 가 된다..

 

N모드 NGS 쓰고 x00~Y10 까지 가고,      차가 보여서 속력을 줄였는데.

쓰벌 한 번 트면..  좇될뻔..

차가 이리저리 휘청거리면서 중심을 잃을 뻔..   스티어링으로 바로 잡고,  브레이크도 어려번 나누어서 밝았다.

 

황천길 갈 뻔...    교훈..    공도에서 N 모드 함부로 쓰다가 차가 오버스티어 나거나.. 중심을 잃어버릴 수 있음.

 

그리고 이상한게..  Y00 넘어 항속하면..  왜 이리 불안한지 모르겠다.  

x00~y00까지 안정적인데..  y00넘어가면..   왜 이리 고속이 불안하지.. 이해불가..

 

참 재미있는 경험이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

2022년 5월 생산이고, 2023년형이라..     화면이 업데이트 되었다고 합니다.

화면 보니까...    아반테 N 이랑 비스무리 하네요..

 

 

 

 

어제 N 모드 쓰고,  속력 줄일 때.. 휘청 거려서..  Sterring Suspension 값을 normal 에서 sport 로 바꿨다.