캬~~~~~~~~~~~이넘을 인터넷에서만 보다가
드디어 어제 실물로 보았습니다!!!!!
그동안 너무 안풀려서 만들기는 하는건가?????????
할 정도로 출시는 했지만 본사람은 아무도 없는 차였는데
어제 처음 으로 목격했네여@@@
이차를 평가한다는건 건방진 일이라 그냥 감탄만 하기로 하겠습니다
얼른 팬티랑 바지 갈아입고 오세요^^
어우야 앞과 옆의 페라리와 람보르기니를 압도하는 이 존재감!!!!
내차의 스완넷 스포일러는 완구처럼 보이게 만드는 저~~ 양카 저리가라의 스포일러@@@@
이중 분할식인데 윗부분이 고속에서는 열리고 저속 코너에서는 닫힙니다.
고장나면 수리비 많이 들겠어요. 뭐 살일도 없지만 ㅠㅠ.
색상은 GT 실버인지 무슨 그레이인지 모르겠습니다.
프렁크에 대용량 라지에이터가 들어가서 이젠 프렁크에 짐 넣을 공간이 없어졌습니다. 후와~~~~
즉 이젠 뭘 넣을공간이 없어서 토잉을 해야한다는. 뭐 살일도 없지만ㅠㅠ.
극강의 다운포스를 위한 앞,뒷 훤더를 보세요. 어우야~~~~~~~~~~~~~~~~~
저거 청소하기 싫어서 안사야 겠....쿨럭 ㅠㅠ
이건 그냥 싸이버 포뮬러....포르쉐에 위하면 다운포스와 그립이 993GT3 컵카(레이싱카)보다 더 좋다고 합니다
그립때문에 연비를 위한 2단 출발이 힘들것 같아요 ㅋㅋㅋ
주행거리 10마일인데 저 돌빵 보세욧!!!! 안사야 겠습니다
휠은 21인치 !!!!
오래 살다가 보니 이젠 지붕에 스포일러 달린 차를 다 보는군요.
저 스포일러???는 앞 본넷쪽에서 나온 더운 공기가 뒤에있는 인테이크에 들어가지 않도록 분리해주는 일을 한답니다.
윙의 크기가 짐작되시지 않은신 분들은 봐주세요^^
한국에서 타면 양카 구조변경 이라고 매일 잡힐듯.
어우 그냥 막 휙휙 그려논 옆모습
아주 사납게 생긴 옆모습.
앗 앞은 20인치 이군요. 뒤는 21인치
신기하게도 캘리퍼 사이즈는 GT4/GT4RS/GT3RS가 다 같더라는.
이 992 GT3가 평범해 보이는 날이 올줄이야.
이차도 정말 대단한 녀석인데. 어휴 5월에 트랙에서 이넘이랑 GT4RS랑 몰았을때 기억이 아직도 생생하네요.
진짜 물건이라고 생각했었는데 (근데 GT3오너는 GT4RS를 더 좋아하더라는. 바꾸자고 얘기할수도 없었던게
이사람 지난주에 GT4RS 출고 ㅠㅠ.) GT3RS는 어떨까요?????
언제 다시 볼지도 모르는 차 정말 잘 보았습니다.
즐거운 한주 보내세요^^

성수동노숙자
KIA
뭉로마
CoC
졸잼
쏘갱이
Zylent
6500rpm
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