신상 프리미엄 스포츠 타이어 한국 벤투스 에보 2025년식 느낀점

 

2023년형 벨로스터 N DCT 를 소유하고 있습니다.  

요새 한국타이어가 이를 갈고 출시한 프리미엄 스포츠 타이어를 갈고 2달 정도 운행 해 보았습니다.

 

차량정보

년식 : 2022년 5월식 (2023년형)  

차량 : 벨로스터  N DCT  

출고가 : 3875만원     => 중고로 2023년 8월에 3080만원 주고 업어옴(3000KM 일때)

차량가액 :  2025년 8월 19일 보험갱신기준 2150 만원

 

제로백 :  고급유 기준 ( 스포츠 모드 + ESC 0FF + NGS  런치스타트 사용안함) 계측기 기준 : 5.7초

제로이백 : 20초

최고속 : 270 KM 한계치

 

타이어 정보

한국 타이어 벤투스 에보 235 35 19      

생산년일 :  2225    25년 22주차..

 

수입차 타이어 매장에서 한짝당 26만원 합의 봄..      4바퀴 104만원  훨 밸런스 공짜..

매니저가 사고 나지 않은 이상 휠 얼라이는 필요없고,  밸런스 만으로도 충분하다 함.

 

느낀점 :

 

한국타이어에서 밀고 있는 제품이라 솔직히 기대 많이 함..

 

bmw 드라이빙 센터,  용인스피드웨이에서..    bmw 벤츠 스포츠카에다

시험 테스트 한창 중..

 

처음에는 경쟁 타이어 미쉐린 PS5 보다 좋다는 애기도 들었음..

 

결론 : 살짝 실망함..  그러나 가격이 26만원이라고 생각했을 때는 

        선택지가 없고,   10년전 한국타이어 위상을 생각하면..

        정말 많이 발전함..

        가격대비 혜자 타이어는 확실함..

        미쉐린 PS 5 보다 성능 퍼퍼먼스가 살짝 밀리다고 생각함.

        85~90% 수준 정도 따라옴.

 

자기가 예산이 많고, 돈이 좀 있다..   무조건 미쉐린 PS 5 로 가세요 ^^  

승차감은 떨어질 수 있어도,  와인딩, 서킷 극한 드라이빙에서도

바닥을 움켜쥐고, 가는  쫀쫀함은 정말 만족하는 수준이죠 ^^

 

한국 타이어 벤투스 에보 장점 :

승차감이 좋다.  =>  여자들이 좋아함.  (승용차보다 승차감이 좋다는 애기가 아니고, 스포츠카보다는)

고속 칼치기 하는 데도 그러저럭 성능 받아줌.

서킷이나.  와인딩에서 PS 5 보다 퍼퍼먼스 확실히 밀림..

빗길 배수 능력 엄청 좋음

 

최종적으로 스팅어 같은 GT 성향 차에는 안성맞춤..

나는 와인딩 서킷 퍼퍼먼스 내는 것보다

직빨,  고속도로 달리는 거 좋아하고, 시내에서 타는 거 좋아하는 것에는

부족함이 없는 타이어..       돈을 아끼고 싶다..  그러면 적합한 타이어.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 저는 와인딩,  서킷 그다지 별로 안 좋아하는 성향이라..

 

고속도로 스포츠 드라이빙 하기에는 부족함이 없고,  가격이 착한 타이어

빗길 배수 능력 좋고,    승차감이 좋은 타이어

 

와인딩, 퍼퍼먼스 서킷에서는 미쉐린 PS 5 보다는 살짝 밀린다고 생각한다.

 

한국 벤투스 에보 쫀쫀함이 있습니다.  그치만.. PS5 보다 못 하다는 거죠 ^^

 

가격 싸고, 두루두루 장점이 많은 타이어입니다.

전 타이어보다 마일리지 30% 늘어났다고 하는데..

PS 5 보다 마일리지 못 할 것 같아요