KF21초도 물량이 왜 40대냐

그뿐 아니라 보통 신규 기체는 초도40대 이후 비행대대 숫자에 맞춰 추가 사업을 진행하고 이미 운용 중인 기쳬는 60대 기준으로 도입됩니다.

  모든 군수품에 대해 신규 도입 품목에 대해서는 야전에서  각 부품이나 소모품에 대한 내구도 평가및 소요량 평가를 하게 됩니다.

 요즘은 어떤지 모르지만 이를 2년간 진행 하게 되는데 이때 업체도 참관 합니다. 그과정에서 여러 비리도 이루어 지지만 간단한 문제는 제품 업글도 몰래몰래 크리티컬 한건 대대적 수정을 하게 되어 결국 제품 품질과 내구도가 상승 하며  무엇보다 중요 한건 운용중 필요한 소모품에 대한 소모량 그리고  각 부품들의 내구도 평가를 통해 운용 유지비가 결정 됩니다.  그 결과를 가지고 군에서는 관련 업체에게 년간 생산해야할 제품과 소모품 수량 결정하게 됩니다. 이 평가가 끝나야 정확한 운용 유지비가 결정 되고 차후 도입시 반영되어 중요 부품과 소모품들도 같이 주문 하게되며 치장 물자로 분류되는 경우 특정량을 생산하여 특정 기간 보유후 반출 하게 됩니다.  그리고 이 평가때는 야전정비수준으로만 정비가 가능  합니다. 맛간 제품은 폐기를 하든 평가 끝난후 수리를 하든 합니다. 즉 제품을 계속 사용하며 평가를 하는 거라 우리 나라  비행단 구성상 초반에는 40대가 필요한거고 기체는정비 기간없이 작전과 훈련에 계속 투입하게 됩니다. 그러니 정비를 위한 20대는 초도 물량에 보통 발주를 안하는 겁니다. 평가 끝난후 차후 물량에 각종 소모풍과 같이 추가로 주문 하게 되는 겁니다.  신규 기체는 40+20이 기본이고 KF21블럭1으로 동일 셋팅으로 임무를 할 기체 수량믄 60대 라는 겁니다.

 만약 이미 운용 중인 기라면 60대와 소모품을 같이 주문 하게 되는 겁니다. 이걸 이해하면 왜 초도 물량이 40대고 블럭1 총  수랑이 60xN이 되는지 얄수 있습니다.  그리고 초도물량이 20대면 제대로된 평가를 못하기 때문 이란 것도 이해 할수 있을 겁니다, 만약 이글을 읽고도 F35가 40+20인지 KF21초도 물량이 40인지 이해 못하겠다면 대한 민국 편대구성을 바꾸거나 운용 시스템을 고치면 됩니다. 도입 숫자 가지고 왈가불가 하기 전에.  그걸 뜯어 고친후에 수량 가지고 왈가불가 해야지 KF21초도물량 20대  하려고 하는 놈들이랑 같은 수준인 겁니다.

 블럭1 20 + 블럭2 40이나 블럭1 40+ 블럭20은 헛소리 입니다.

블럭1 40+20 이거나 블럭1 40(이후2로개조) + 블럭2  20은 가능 해도 다른건 다 말이 안되는 헛소리  입니다.