KF-21의 개발방향은 세계최강이 아닙니다.

시제기가 시험을 시작하고 슬슬 가시화 되기시작하니 또 다시 시작되는 느낌인데

KFX의 개발 방향은 최강의 성능이 아니라 최초 개발하는 만큼 검증된 기술들을 사용하고 개발 난이도를 낮춰서 빠르게 노후기체를 대체하는겁니다.

그래서 블록3단계를 거쳐 하나씩 도전해 가는방식을 쓰고 원래는 주요기술도 검증된 업체에서 사오려 했지만 몇몇 핵심기술의 도입이 불가능해지자 직접 개발로 선회한것입니다.

그런데 성과가 예상보다 좋으니 점점 사람들이 요구사항이 늘어가는 느낌인데....

 

F4,5가 지금까지 날아다니며 조종사들의 안전을 위협하는것도 이 사업이 지연된 탓이 컸죠.

 

그런데 당장 블록1이 이제 시험비행하려는 찰라에 벌써 F-35와 성능비교하고 있고 F22의 캐노피와 비교하고있는 이 상황이 지금 확실한 목표의식으로 개발하고 있는 개발자들에게 말도 안되는 부담과 비난을 가할 확률이 높습니다.

그것도 일반인이 아닌 밀리터리 매니아라는 계층들이 말이죠.

지금 이정도 예산과 기간으로 최신 전투기를 개발한 사례가 없습니다. 

 

일본이나 유럽의 차세대 전투기의 개발이 어려운 이유는 목표수준이 높고 그에따른 최신기술의 개발비용이 천정부지로 치솟기 때문입니다. 일본은 기술입증 시제기 하나만 만들고 갈팡질팡하고 있고 유럽은.....

미국은 f35만드는 과정만 봐도 알수 있습니다.

 

우리가 이런 개발 방향으로 목표에 도달해 가니 역으로 튀르키예같이 비슷한 사업을 들고 오는 국가들이 생겨났죠